-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Ny BMW Safety Car
BMW forsterker sitt engasjement i Formel E. Nå lanserer de en toppløs Safety Car. "Verdens første i sitt slag", hevder de.
Med utgangspunkt i en i8 Roadster har BMW bygget det de omtaler som verdens første Safety Car uten tak.
BMW har i flere år vært offisiell partner til Formel E, og fra i år har de også sitt eget team i samarbeid med amerikanske Andretti Racing. Det var i anledning helgens Monaco E-Prix den nye bilen ble presentert i fornemme Yacht Club de Monaco.
Bilen er modifisert for banebruk, og de mest slående detaljene som skiller den fra en produksjonsbil er den store bakvingen og den lave frontruten.
– Ved å implementere BMW i8 Roadster Safety Car har våre ingeniører, designere og kommunikasjonsmedarbeidere våget å utforske nye horisonter og skapt en absolutt unik bil, sier BMW i-sjef, Robert Irlinger.
– Våre ingeniører har vært kreative, og de har bygget denne bilen i på siden av sine ordinære arbeidsoppgaver. Jeg er svært takknemlig for at FIA og Formel E har vist stor entusiasme og gjort det mulig å bruke BMW i8 Roadster som offisiell Safety Car, legger han til.
Med hensyn til stivhet så er i8 Roadster ifølge BMW et perfekt utgangspunkt for en Safety Car, så på dette feltet har det ikke vært nødvendig å foreta noen store endringer.
Men noe er selvsagt endret – som frontruten som er vesentlig lavere enn på produksjonsmodellen – noe som gir bilen et mer dynamisk uttrykk. Tyngdepunktet er senket med 15 mm.
I tillegg er bilen utstyrt med M karbon-keramiske bremser, FIA-godkjent veltebur, samt frontsplitter og bakvinge for å oppnå ekstra marktrykk.
Og, for å kunne brukes som Safety Car, har den selvsagt fått en lysrigg montert over vingen slik at den er synlig fra alle vinkler. Bilen har også antenner for kommunikasjon og GPS, et omfattende kommunikasjonssystem i cockpiten og bakover-montert kamera.
BMW er offisiell partner til Formel E, og i tillegg til denne nye bilen har de også en i8 Coupé Safety Car som har vært benyttet til nå. Flåten inkluderer også en i3s som «Race Director Car» og en 530e i rollen som «Medical Car».
I bladet BIL nummer 6-2019 som utkommer om cirka to uker kan du lese mer om Formel E og andre elbiler i motorsport.