-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
F1-penger til sikkerhet
Bernie Ecclestone er i ferd med å betale FIA 360 millioner dollars for TV-rettigheter fra F1-løp. Hele sjekken skal inn i en stiftelse som skal jobbe med trafikksikkerhet, forteller Financial Times.
Samtidig har FIA jobbet hardt for å bli mer respektert i nærmiljøet sitt. FIA er tross alt en paraplyorganisasjon for bilist-organisasjoner i over 100 land, og burde være like opptatt av bilturisme som av Formel 1. Slik er det imidlertid ikke, F1 er alt for dominerende i dette bildet. Det skal nå rettes på, takket være første avdrag fra Ecclestone.
360 millioner dollars skal inn i et trafikksikkerhetsfond, og det vil gjøre det mulig å drive trafikksikkerhetsforskning og –arbeid for ca. 15 millioner dollars i året. I forhold til det som ellers ofres på dette området er det et formidabelt beløp. EU har for eksempel et årlig trafikksikkerhetsbudsjett på mindre enn halvparten av denne summen.
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no