-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Nytt Ecclestone-kapittel
Fremdeles ligger Bernie Ecclestone lavt, han har ikke kommentert det som skjer rundt den kommersielle delen av hans Formel 1 interesser for tiden. Men mange andre gjør det.
Som kjent har han en disputt gående med FIA, de som leder verdens bilsport, om TV-rettighetene til Formel 1 for 110 år frem i tiden. Dersom han hoster opp en bagatell av 60 millioner dollars innen 22. mars har han betalt første avdrag på den dealen.
Men underveis har han altså solgt omtrent halvparten av det han enda ikke eier til et tysk boble-selskap: EMTV. Av en eller annen grunn satte børsen verdien på det selskapet til 17 milliarder Euro for et års tid siden. Noe av denne papirformuen brukte selskapet på å kjøpe rettigheter. De betalte 680 millioner dollars for rettighetene til Muppets og tre ganger så meget for nesten 50% av SLEC, Ecclestones familieselskap der han har lagt TV-rettighetene.
Nå viser det seg at disse pengene har jo heller ikke EMTV, aksjeverdien deres har sunket med over 90 prosent slik at selskapet nå er verd i nærheten av 1,2 milliard Euro. Det betyr at de ikke kan møte sine forpliktelser, så derfor er det forhandlinger på gang hvor Kirch-gruppen, Tysklands nest største mediaselskap, skal overta EMTV.
Så kommer Wall Street Journal på banen og skriver at Ecclestone kan blokkere dette salget, siden han har ganske store krav mot EMTV. I følge EMTV kan han ikke det, fordi han bare kommer inn i bildet dersom det er snakk om å overføre en majoritet av SLEC, og den sitter jo Ecclestone-familien fremdeles på.
Og imens står det fremdeles fast at egentlig eier jo ikke Bernie Ecclestone noe som helst av det som nå later til å skifte eier.
Hvorfor dette er litt viktig? Fordi det egentlig dreier seg om massevis av penger, TV-biten er jo nesten det eneste av Formel 1 som har noen kommersiell verdi.