-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Nytt Ecclestone-kapittel
Fremdeles ligger Bernie Ecclestone lavt, han har ikke kommentert det som skjer rundt den kommersielle delen av hans Formel 1 interesser for tiden. Men mange andre gjør det.
Som kjent har han en disputt gående med FIA, de som leder verdens bilsport, om TV-rettighetene til Formel 1 for 110 år frem i tiden. Dersom han hoster opp en bagatell av 60 millioner dollars innen 22. mars har han betalt første avdrag på den dealen.
Men underveis har han altså solgt omtrent halvparten av det han enda ikke eier til et tysk boble-selskap: EMTV. Av en eller annen grunn satte børsen verdien på det selskapet til 17 milliarder Euro for et års tid siden. Noe av denne papirformuen brukte selskapet på å kjøpe rettigheter. De betalte 680 millioner dollars for rettighetene til Muppets og tre ganger så meget for nesten 50% av SLEC, Ecclestones familieselskap der han har lagt TV-rettighetene.
Nå viser det seg at disse pengene har jo heller ikke EMTV, aksjeverdien deres har sunket med over 90 prosent slik at selskapet nå er verd i nærheten av 1,2 milliard Euro. Det betyr at de ikke kan møte sine forpliktelser, så derfor er det forhandlinger på gang hvor Kirch-gruppen, Tysklands nest største mediaselskap, skal overta EMTV.
Så kommer Wall Street Journal på banen og skriver at Ecclestone kan blokkere dette salget, siden han har ganske store krav mot EMTV. I følge EMTV kan han ikke det, fordi han bare kommer inn i bildet dersom det er snakk om å overføre en majoritet av SLEC, og den sitter jo Ecclestone-familien fremdeles på.
Og imens står det fremdeles fast at egentlig eier jo ikke Bernie Ecclestone noe som helst av det som nå later til å skifte eier.
Hvorfor dette er litt viktig? Fordi det egentlig dreier seg om massevis av penger, TV-biten er jo nesten det eneste av Formel 1 som har noen kommersiell verdi.