-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
Ogier ut, Hirvonen inn
Få dager etter årets VM-avslutning i Wales, er det klart at Sebastien Ogier forlater Citroën. Inn kommer Mikko Hirvonen.
Sebastien Loeb sikret seg sin åttende strake VM-tittel i Wales sist helg. Dermed har han én mer enn Michael Schumacher, selv om de slåss i hver sin disiplin.
Nå forteller Citroën-teamet at Sebastien Ogier og kartleser Julien Ingrassia forlater teamet etter endt sesong. Inn kommer i stedet den finske Ford-føreren Mikko Hirvonen med kartleser Jarmo Lehtinen.
Ogier er flasket opp i Citroën-teamet, først det såkalte junior WRC-teamet før han fikk fast sete i det offisielle fabrikkteamet fra årets sesong. Han har oppnådd svært gode resultater, og til tider vært raskere enn Sebastien Loeb.
Og dette er nok årsaken til at han nå får avskjed. Loeb, med sin merittliste, finner seg neppe i å konkurrere mot en likeverdig fører i tilsvarende utstyr. En som i tillegg har vanskelig for å finne seg i såkalte stallordre.
Derfor var det nok heller aldri aktuelt for Citroën å ansette Petter Solberg i teamet – han kunne lett bli en for stor utfordring for Loeb.
Mikko Hirvonen, derimot, finner seg nok i å spille andrefiolin og opptre lojalt etter teamets ønsker.
Det som nå er interessant er å se hvem Ford ansetter – kan vi foreslå Mads Østberg som har gjort en forrykende jobb for deres privatteam Stobart i sin aller første WRC-sesong i år?
Og hvor havner Petter Solberg - som ganske bestemt har uttalt at 2011 var hans siste sesong som privatfører?
Det nye Volkswagen-teamet synes som et bra alternativ for fremtiden, selv om de vil bruke 2012 til å sanke erfaring. Og hvem kan vel bedre hjelpe dem med dette enn rutinerte Petter Solberg?