Bilsporten sier NEI til Motorsportforbundet

-Det er ikke aktuelt for Norges Bilsportforbund å bli en del av det nye Motorsportforbundet, sa Finn R. Jacobsen i sin tale i Drammen. Han begrunner sitt standpunkt med at strukturen på oppbyggingen av Bilsportforbundet og Idrettsforbundets særforbund er så totalt forskjellig at bilsporten ikke vil være tjent med å komme inn i et forbund sammen med andre idretter på nåværende tidspunkt.

-Styrkeforholdet blir feil med tanke på at Bilsportforbundet måler sin virksomhet i antall aktive, mens man i Idrettsforbundet i langt større grad tar hensyn til antall medlemmer, sier Jacobsen som leder et forbund med 4.300 aktive bilsportsutøvere. I Norges Motorsportforbund er det i dag rundt 2.500 aktive.

-Det foreligger to alternativer for Norges Bilsportforbund. Det ene er å søke opptak i Norges Idrettsforbund og Norges Olympiske Komite som et selvstendig forbund. Idrettsforbundet har signalisert at man gjerne vil ha bilsporten inn i sitt forbund. Dette er imidlertid en prosess som vil måtte ta lang tid på grunn av den noe spesielle oppbyggingen av Bilsportforbundet. Det andre alternative er å fortsette virksomheten som i dag, utenfor NIF/NOK. Vi er komfortable med den situasjonen vi er i, og som har bestått siden 1932, sier Finn R. Jacobsen.

Bilsportforbundet drives i dag av motororganisasjonene Kongelig Norsk Automobilklub (KNA), Norges Automobilforbund (NAF), Norsk Motor Klubb (NMK), Motorførernes Avholdsforbund (MA) og Amcar. Av disse organisasjonene er NMK i en noe spesiell situasjon, ettersom man der driver både bilsport og motorsykkelsport.

-Selv om også NMK nå er blitt en del av det nye Motorsportforbundet med sin MC-virksomhet, forandrer ikke dette noe på organisasjonens forhold til Bilsportforbundet. Det er drøye 55 NMK-klubber som driver med bilsport, og disse står for rundt 40% av vår virksomhet. Dette vil fortsette som tidligere, sier Finn R. Jacobsen.