-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Mikkelsen kjører klassiker
Til helgen kjøres Sanremo Rally, og Andreas Mikkelsen er klar for innsats i det som tidligere var Italias VM-runde.
Med godt nattsyn trives Andreas Mikkelsen med å kjøre rally etter mørkets frembrudd. Selv om han ikke har mye erfaring fra Sanremo Rally, satser den 22 år gamle Skoda-føreren på å knive i toppen under helgens konkurranse.
På fjellveier høyt over den italienske rivieraen, har Sanremo Rally fått historisk sus over seg. Mange av førerne kjenner de svingete asfaltveiene veldig godt, men Andreas har bare deltatt i løpet én gang tidligere.
Sammen med kartleser Ola Fløene kommer Andreas til Sanremo med en god dose selvtillit etter å ha ledet de tre foregående rundene av Intercontinental Rally Challenge (IRC).
Etter Mecsek Rallye i Ungarn, står han med 22 etappeseire denne sesongen. Ingen har vunnet flere fartsetapper enn nordmannen.
Selv om Sanremo Rally er forholdsvis ukjent for Andreas, har teamet hans, Skoda UK Motorsport, bred erfaring fra løpet – ikke minst i form av sin teamkoordinator, Dario D'Esposito.
Han har deltatt i Sanremo Rally hele 15 ganger som en kartleser, og kan se tilbake på en andreplass i 2006 sammen med Andrea Aghini. Han har også kjørt mange lokale rally i området, og bor i landsbyen Colle San Bartolomeo – midt mellom SS9 og SS10!
– Sanremo er et klassisk rally med mye historie. Dette blir ikke noe lett rally for meg i og med at veiene er ganske ukjente. Flere av konkurrentene mine har en fordel fordi de kjenner veiene godt.
– Men det er en utfordring for meg, og vi så i Barum Rally at jeg holdt samme tempo som de som hadde mye erfaring fra løpet. Så alt er mulig, sier en offensiv Andreas.
Han skryter av veiene som venter fredag og lørdag, og ikke minst gleder han seg til å kjøre i mørket.
– Det er fantastiske rallyveier rundt Sanremo, og jeg ser virkelig frem til den lange nattetappen. Jeg liker å kjøre i mørket, og den etappen kan bli avgjørende. Det vil være en stor utfordring for alle, og jeg har gode muligheter. I de tre siste rundene har vi holdt et tempo som er bra nok til å kjempe om seieren, og målet er at vi skal fortsette der i Sanremo, sier han.
Sanremo Rally starter fredag 23. september kl. 13.20. Første dag er identisk med fjorårets rute og består av sju etapper på totalt 116,09 kilometer.
Tre etapper (Coldirodi, Bajardo og Bignone) kjøres to ganger, kun avbrutt av service i Sanremo. Dagen avsluttes med den utfordrende 44 kilometer lange Ronde-etappen om natten.
Første bil er ikke ventet til nattens parc ferme før klokken 00.41, så det vil bli en lang og krevende åpningsdag.
Allerede klokken kl 09.01 lørdag 24. september er det i gang med avslutningsdagen. Den består av tre klassiske Sanremo-etapper (Colle Langan, Passo Teglia og Colle d'Oggia).
De to første kan være spesielt krevende, og det er bare en kort transportetappe på fire kilometer mellom dem. Dermed vil førerne ha svært liten tid til å justere dekktrykk, bytte hjul eller gjøre nødreparasjoner på bilene.
Etappene utgjør til sammen 54,84 kilometer, og de kjøres om igjen på ettermiddagen. Seiersseremonien vil være i Sanremo klokken 18.30.
Eurosport vil som vanlig sende redigerte høydepunkter fra løpet.