Nesten seier for Mikkelsen

På den nest siste etappen ble han som første bil på veien møtt av et teppe med løsgrus. Hans Skoda Fabia S2000 mistet grepet og dro av veien, og dermed var løpet bokstavelig talt kjørt.

Med Ola Fløene i kartleserstolen hadde Andreas imponert stort gjennom hele helgen. Han vant tre av de fire første etappene, og tok umiddelbart ledelsen i sitt første rallyløp i Ungarn.

Den 22 år gamle nordmannen ledet etter første dag med 8,7 sekunder, og økte ledelsen til 15,6 sekunder på søndagens åpningsetappe, etter å ha kjørt fra nærmeste konkurrent, Jan Kopecký, med 6,9 sekunder.

Da bare tre etapper gjensto, hadde avstanden økt til 18,8 sekunder, og Andreas skulle kontrollere inn til seier.

Fartsetappene ble kjørt to ganger, og ved andre gjennomgang føler førerne seg tryggere og mer kjente med etappene.

Andreas følte at han hadde så god kontroll at han ikke tok noen sjanser på den vanskeligste av de tre siste etappene. En ledelse på 10,4 sekunder før de to siste etappene, skulle være tilstrekkelig til å hente hjem seieren.

Som leder av løpet var Andreas første bil på veien, og i en rask sving hadde det lagt seg løsgrus på asfalten.

Da bilen mistet grepet på grusen, var Skoda-føreren sjanseløs. Han skled sidelengs inn i et tre. Han og Ola kom fra det uten skader, men bilen var så ramponert at løpet var over. De klarte riktignok å ta seg til nærmeste veikryss, hvor de parkerte bilen.

Selv om nedturen var gedigen for de norske guttene, var det fortsatt mye å glede seg over i Skoda-leiren.

Jan Kopecký stakk av med seieren i Mecsek Rallye. Tsjekkeren vant med 0,8 sekunder til Thierry Neuville, mens Freddy Loix sørget for at det ble to Skoda Fabia S2000 på pallen. Dermed økte også Skoda sitt forsprang i fabrikksmesterskapet.

- Vi hadde en perfekt helg fram til den 13. fartsetappen. Vi tok ledelsen allerede fra start. Jeg kjørte smart, Ola gjorde en fantastisk jobb med notene, og bilen fungerte perfekt. Rallyet endte dessverre i en rask høyresving hvor det var grus i veibanen. Det var en etappe vi hadde kjørt tidligere på dagen, og da var det ikke grus i veien.

- Selv om etappen ble kjørt for andre gang, var det ikke grus noen steder før vi kom til svingen hvor vi dro av. Vi mistet grepet helt og skled av veien i høy fart og traff et tre, sier Andreas, som tross skuffelsen ønsker å takke hele teamet for innsatsen i helgen.

- De har gjort en utrolig god jobb og har forbedret en fra før fantastisk bil. Det var mitt første løp i Ungarn, og jeg tar med meg det positive ved å lede store deler av asfaltløpet, legger han til.

Neste IRC-runde er Sanremo Rally (23.-24. september).