-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Petter Solberg klar for ny rolle
Petter Solberg (26) er klar til å ta fatt på sin tredje VM-sesong i rally - den første som inkluderer alle årets 14 runder. Og det vil være en spent Petter Solberg som setter seg i bilen sammen med sin britiske kartleser Phil Mills i Monte Carlo på fredag morgen.
Petter Solberg er Subarus offisielle andrefører i årets sesong, selv om teamet har valgt å nominere Markko Märtin ved siden av Richard Burns i årets sesongåpning. I minst ti av de 14 VM-rundene vil det imidlertid være Solberg og Burns som skal skaffe teamet VM-poeng. Poeng i fører-VM får Petter uansett om han er tredjemann i Monte Carlo.
14 VM-runder
For meg er ikke dette viktig. Jeg skal kjøre alle 14 VM-rundene, og tar poeng i fører-VM i alle rundene om jeg er blant de seks beste, sier Petter som har fjerdeplass fra Rally New Zealand i fjor som sin beste VM-plassering så langt. I år er han tippet som en vinnerkandidat, til og med hos sin langt mer erfarne teamkollega Richard Burns (30) som endte på 2.plass i VM i fjor.
Petter har vist at han kan kjøre like fort som alle andre, og jeg er sikker på at han kommer til å være med i kampen om seieren i minst ett løp i år. Han hadde sine avkjøringer i fjor, men det er en del av læreprosessen, sier Richard Burns som altså har stor tro på Petter Solberg. Noen kandidat til VM-tittelen regner imidlertid ikke Burns med at Petter er.
Mine hardeste konkurrenter i år blir nok Marcus Grönholm og Didier Auriol (Peugeot), Colin McRae og Carlos Sainz (Ford) og Tommi Mäkinen (Mitsubishi), mener Richard Burns som hadde en intens kamp om VM-tittelen med Marcus Grönholm helt til siste runde i fjor.
Ny bil
Subaru-teamet stiller med en ny versjon av sin Impreza WRC i år, og Petter Solberg har stått for mye av testingen av bilen i løpet av vinteren. Dette er uten tvil en stor fordel for Petter som har mange mil bak seg i den nye bilen.
Testingen har gått bra, og bilen fungerer perfekt. Bare i forrige uke kjørte jeg 35 mil i full fart på asfaltveier i området der Rally Monte Carlo kjøres. Men dessverre har jeg ikke fått testet på snø eller is, og nettopp det er forhold som kan spille inn i dette noe spesielle løpet, sier Petter Solberg. Løpet, som har Monte Carlo som utgangspunkt, kjøres i de franske alper i området fra Monte Carlo og nord/vest mot Gap. Dette er et området som på denne tiden av året kan ha nær sagt all slags vær. Det er meldt snø i fjellene fra midten av uka, og slår det til kan det bli avgjørende.
Ofte er det valg av dekk som avgjør resultatet på enkelte fartsetapper her, og blir det slike "lure-forhold" med både bare veier, snø og is er det nok de mest rutinerte førerne som har størst fordel, sier Monte Carlo-debutanten Petter Solberg, som mener at 7-8 førere er vinnerkandidater i VM-åpningen.
Det vil bli hardere og jevnere enn noen gang i året sesong. Teamene satser knallhardt og de fleste stiller med tre førere i hvert løp. Rutinerte asfalteksperter får gjerne kjøre i asfaltløpene, og det gjøres nær sagt alt mulig for å sikre VM-poeng, sier Petter Solberg til slutt. Hans eget team Subaru, har ingen ren asfaltekspert i årets sesong, men stiller med Richard Burns, Petter Solberg og Markko Märtin i alle løpene.
Rally Monte Carlo innledes med en parade i Monte Carlos gater på torsdag kveld, mens alvoret først tar til tidlig fredag morgen. Seks fartsetapper kjøres fredag, fem på lørdag og fire på søndag. Totalt er løpet 1.747,64 km langt.
Bilnorge følger samtlige etapper live og holder deg oppdatert med resultater og kommentarer gjennom de tre dagene Rally Monte Carlo pågår.
Stort bilde av Subaru WRC med Petter
Stort portrett av Petter Solberg
Av Terje Ringen – bilnorge.no