-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Stenshorne gikk glipp av drømmekontrakt
Rallykjøreren Martin Stenshorne hadde minst et bein inne i Ford Racing og var klar for et av de tre setene i en Ford Puma i den nye klassen: super 1600. Så kom nedturen.
- Selvfølgelig er jeg fryktelig skuffet. Jeg var ytterst nær å få oppfyllt drømmen om et fabrikkssete; det var nesten, men nesten er ikke nok, sier Martin Stenshorne som medgir at de siste dagene har vært svært tunge.
Ford Racing var en av pådriverne til den nye juniorklassen i VM; Super 1600. Fords planer gikk ut på å stille tre Pumaer i denne cupen som omfatter seks VM-runder. Martin Stenshorne var en av rundt 50 unge, lovende førere fra hele Europa som var inne til test i Ford-teamet. Hokksund-gutten imponerte. Ford likte det de så og valgte å satse på Stenshorne, en spanjol og en belgier. Nå blir Ford Racing tvunget til å trekke seg ut av prosjektet.
- Men jeg har ikke på langt nær gitt opp. Etter testen vi gjorde i San Remo har vi fått god kontakt med Ford og det er krefter der som jobber hardt for å få til et opplegg med oss i 2001.
Flere av fabrikksteamene i VM har stor tro på den nye cupen som skal gi unge, lovende rallykjørere en gyllen mulighet til å vise seg frem. De største teamene har meldt seg på og er i ferd med utvikle biler. Seks VM-runder skal telle i cupen og debuten finner sted i Rally Catalunya i månedskiftet mars-april.
Martin Stenshorne har et farbrikkssete som sitt største mål og jobber bevisst for å oppnå dette. Gleden var derfor stor da han mottok beskjeden fra Ford.
- Alt var klappet og klart. Det eneste som manglet var å underskrive kontrakten, var beskjeden jeg fikk. Mistanken om at noe var i gjære, snek seg inn etter som dagene gikk og ingenting skjedde. Akkurat nå er jeg litt oppgitt, men jobber videre, sier Hokksund-gutten som oppfordrer folk om å kjøpe en Ford til jul.