-
Solaris Norge A/S:
Mekaniker til tungbil, buss søkes
-
Flex1One AS:
Driftsansvarlig
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Steinkjer
-
RG Mobility AS:
Key account Manager
-
Hyundai Motor Norway:
Regional Sales Consultant
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Gumpens Auto Grenland:
Daglig leder
-
Gumpens Auto Grenland:
Biloppretter
-
Berg Auto AS:
Team leder / Garanti behandler og Bilmekaniker med fagbrev
-
Tryg:
Salgssjef
-
Tønsberg Autoservice AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Styggraske familiebiler
306 Mercedes-dieselhester og 390 Volvo-bensinhester. Det går virkelig unna når kreftene slippes løs i ladehybridene Mercedes C 300de og Volvo V60 T8. Men hvor miljøvennlige er egentlig disse bilene? Og er miljøvennlighet egentlig viktig for kundene?
Først publisert i Bladet BIL nummer 3/2020.
Vi har skrevet det mange ganger før, men gjentar gjerne: Ladehybridene er statens gavepakke til de mange med grønne fingertupper, som gjerne lader hvis det passer, men av ulike grunner ikke vil eller våger å gi slipp på den tradisjonelle fossilmotoren.
Samtidig er ladehybridene også gavepakken til alle som synes det er gøy å ha litt ekstra å dra på med. Månedens duellanter hører opplagt med i sistnevnte gruppe, men mer om dem senere.
I et par år fram mot 2019 valgte bortimot hver femte nybilkjøper en ladehybrid. Så kom et år med modelltørke.
TILBAKE
Nå er de fleste av dem tilbake. I tillegg fyller nye ladehybrider opp norske bilbutikker. Mange ladehybrider har i mellomtiden gjennomgått betydelig oppgradering, ikke minst med større batteri og økt elektrisk rekkevidde. De beste ladehybridene klarer nå – i det minste på papiret – 100 km på strøm.
Men ikke alle er der. 50 km rekkevidde holder for å score bra nok i det nye WLTP-kjøresyklusregelverket. Siden den norske engangsavgiften i betydelig grad støtter seg på bilers utslipp av CO2, slår dette ut i form av betydelig avgiftsrabatt til ladehybridene.
For å finne ut hvor miljøvennlige et par høyaktuelle familie-stasjonsvogner i premiumklassen egentlig er tok vi Mercedes C 300de og Volvo V60 T8 ut på veien en sur og regnfull, men ikke spesielt kald vinterdag.
LES VIDERE:
- Innledning
- Del 1
- Del 2
- Testdata
OBS!
Prisene i testen var gyldige da bladet ble produsert. Du finner alltid oppdaterte priser i vår nybildatabase.