-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilskadereparatør
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Salgssjef Volvo Car Ryen
-
Kverneland Bil:
Innkjøper bruktbil
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Autoringen Oslo AS:
Takstmann
-
Motor Forum AS, Oslo:
Teamleder Verksted
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Nybilselger
-
Andresen Karosseri AS:
Biloppretter
-
Bilhuset Viken AS:
Teknisk Leder
-
Harald A. Møller AS:
Prisanalytiker
-
Bilco Hønefoss AS:
Mekaniker
-
Hyundai Motor Norway:
Service Enigneer
-
DNB:
Rådgiver/Fagansvarlig - Autolease Norge Teknisk avdeling
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
DRIVE Mobility AS:
KAM / Salgansvarlig
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Gumpens Auto Grenland:
Daglig leder
-
Gumpens Auto Grenland:
Biloppretter
-
Team Verksted AS:
Karosseriavdelingen
-
Berg Auto AS:
Team leder / Garanti behandler og Bilmekaniker med fagbrev
-
Tryg:
Salgssjef
-
Tønsberg Autoservice AS:
Bilmekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Bilservice AS:
Bilmekaniker
-
Erik Arnesen Helsfyr:
Bilmekaniker
-
Strømmen Bilverksted AS:
Bilmekaniker - Personbil
-
Bilforlaget AS:
Vaktsjef/journalist
Nye takter fra Daewoo
For første gang på 36 måneder kunne Daewoo nå fortelle om en måned der driften gikk i pluss. Ikke enormt pluss, og fremdeles er det en del akkumulert underskudd som man må forholde seg til, men dette lille lyspunktet er et signal om at man er på riktig vei.

Det monner jo ikke så veldig, i første kvartal alene tapte selskapet 45 milliarder på et salg på 1,45 billioner (eller skal vi heller si 1.450 milliarder won – de folkene kan da umulig bruke mobiltelefonen til å kalkulere på!).
Men som den første måneden i svart på tre år er april allikevel verd et utropstegn for Daewoo. Og årsakene er åpenbare, fremgang i salg hjemme, 15% opp hver måned siden februar, og den kuttingen i utgiftene som gjør fagforeningene så engasjert som de er.
Hva disse tallene også gir, og som forårsaker at en del observatører ser på dem med en viss skepsis, er inntrykk av resultater som vil kunne gi grunnlag for en del pruting under forhandlingene med GM, som nå åpenbart går mot slutten. Hvis det viser seg at GM kan overta et selskap i svart snakker vi om andre priser enn om det røde blekket fremdeles hadde rent i strie strømmer. Men nå er det vel tvilsomt om GMs bokholdere lar seg imponere av et par strategiske resultater.
For øvrig er det verd å merke seg at konsernets salgsselskap, Daewoo Motor Sales, hadde et netto resultat i første kvartal på 6,8 milliarder won – opp 18 prosent i forhold til i fjor. Men der er det ingen problemer – de har alltid tjent penger.