-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Nye takter fra Daewoo
For første gang på 36 måneder kunne Daewoo nå fortelle om en måned der driften gikk i pluss. Ikke enormt pluss, og fremdeles er det en del akkumulert underskudd som man må forholde seg til, men dette lille lyspunktet er et signal om at man er på riktig vei.
Det monner jo ikke så veldig, i første kvartal alene tapte selskapet 45 milliarder på et salg på 1,45 billioner (eller skal vi heller si 1.450 milliarder won – de folkene kan da umulig bruke mobiltelefonen til å kalkulere på!).
Men som den første måneden i svart på tre år er april allikevel verd et utropstegn for Daewoo. Og årsakene er åpenbare, fremgang i salg hjemme, 15% opp hver måned siden februar, og den kuttingen i utgiftene som gjør fagforeningene så engasjert som de er.
Hva disse tallene også gir, og som forårsaker at en del observatører ser på dem med en viss skepsis, er inntrykk av resultater som vil kunne gi grunnlag for en del pruting under forhandlingene med GM, som nå åpenbart går mot slutten. Hvis det viser seg at GM kan overta et selskap i svart snakker vi om andre priser enn om det røde blekket fremdeles hadde rent i strie strømmer. Men nå er det vel tvilsomt om GMs bokholdere lar seg imponere av et par strategiske resultater.
For øvrig er det verd å merke seg at konsernets salgsselskap, Daewoo Motor Sales, hadde et netto resultat i første kvartal på 6,8 milliarder won – opp 18 prosent i forhold til i fjor. Men der er det ingen problemer – de har alltid tjent penger.