-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Carstore:
Salgsleder
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
DNB Finans AS:
Logistikkmedarbeider i Autolease Norge
-
Møller Bil Larvik:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
To som står for en støyt
To nye kollisjonstester er offentliggjort fra EuroNCAP. Begge med eksemplariske resultater.
Det er Volvo XC40 og nye Ford Focus som nå er grundig testet av EuroNCAP. Og jeg kan med en gang røpe at begge oppnår de maksimale fem stjerner.
XC40 oppnådde hele 97 prosent på feltet beskyttelse av voksne passasjerer, noe som plasserer den blant de fem beste bilene som noensinne er testet. Dermed følger den i fotsporene til sine større søsken, XC90 og XC60.
Men det er ifølge EuroNCAP på områdene aktiv sikkerhet og beskyttelse av myke trafikanter at de to bilene imponerer mest.
Begge har automatisk nødbrems-systemer (AEB) som oppdager både fotgjengere og syklister, Volvos omfatter så vel store dyr.
Den svenske produsenten har i tillegg en sikkerhetsfunksjon (ELK) som forhindrer at bilen kjører av veien eller kommer over i motgående kjørefelt selv om sjåføren er uoppmerksom.
– Det er godt å se at bilprodusentene, både i premium-sektoren og i volummarkedet, responderer på de tøffe kravene vi har innført for å oppnå maksimal score ved å innføre ny teknologi. AEB og ELK gir direkte økt sikkerhet, men de er også helt nødvendige hjelpemidler for fremtidens autonome biler, sier generalsekretær i EuroNCAP, Michiel van Ratingen.
