-
Møller Bil Bruktbil AS avd. Hvam:
Innkjøper
-
Bilia Norge AS:
Salgsleder, Mini Skøyen
-
Motor Forum Ålesund:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Asker og Bærum:
Bruktbilselger
-
Toyota Haugesund AS:
Salgssjef
-
Møller Bil Oslo Vest Volkswagen:
Fagtekniker
-
Xpeng Motors (Norway) AS:
Customer Experience Manager
-
Bilbutikk1 as Avd Ås:
Kundemottaker / Delelagermedarbeider
-
Sulland Lier:
Mekaniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
Bilia Insignia:
Salgsdirektør, Bilia Insignia
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
Norge uland for Infiniti
Etter over 20 år i USA, gjør Infiniti sin inntreden på det europeiske markedet. Men både Norge og Danmark er veid og funnet for lette.
Europa-attakk
På Genève-utstillingen holdt Infiniti, Nissans luksus-merke, for første gang en verdenslansering på europeisk jord da nye FX50 ble presentert (LES MER HER). De viste også hele sin produktportefølje med en miks av sportslige og luksuriøse biler.
Nylig fortalte Infiniti om sin europeiske strategi. Der ble det klart at de første markeder skal i gang fra høsten 2008, og at disse inkluderer Frankrike, Spania, Italia, Belgia, Nederland, Sveits, Polen, Bulgaria, og Hellas.
Tidlig i 2009 følger en ny pulje med Sverige, Latvia, Romania, Israel og Tsjekkia. I løpet av våren 2009 tas også Tyskland, Storbritannia, Irland, Litauen, Finland og Slovakia inn i varmen.
Hvis du lurer på Russland, så er de allerede godt i gang med salget, og det går så bra at de forventes å bli største Infiniti-marked, foran Storbritannia.
Men Norge og Danmark ser altså ut til å forbli Infiniti-uland i overskuelig fremtid. De har kanskje skulet til erkerival Lexus som jo slet i mange år for å få fotfeste i Norge.
