Widestar SLS

Her har Brabus lagd nye elementer i karbonfiber til den rå sportsbilen. I tillegg tilbyr de spesielle felger, elektronisk justering av bakkeklaringen, eksosanlegg i titan og skreddersydd interiør.

Brabus har gjort hekken bredere for å få plass til 20 mm ekstra sporvidde og enda mer ekstreme felger enn de som sitter på den originale bilen. Felgene er i dimensjon 9.5Jx20 foran og 11Jx21 bak.

Til disse leverer Brabus dekk i dimensjon 275/30 ZR20 og 295/25 ZR21. Kunden kan selv bestemme om han ønsker japansk eller italiensk gummi fra henholdsvis Yokohama eller Pirelli.

LES OGSÅ: Vi kjørte første SLS AMG hjem til Norge

Brabus-pakken inneholder også detaljer i karbonfiber som skal perfeksjonere aerodynamikken. Disse leveres enten med enten matt eller blank overflate, eller lakkert i bilens karosserifarge eller en kontrastfarge du selv måtte spesifisere.

I samarbeid med Bilstein har Brabus utviklet et elektronisk styrt senkesett som kan redusere bakkeklaringen med inntil 30 mm. Selv under kjøring kan føreren endre oppsettet mellom mest mulig komfort eller maksimal sport.

Godlåt
Noe av det som har imponert oss som har kjørt SLS AMG mest, er den rå motorlyden. Brabus tilbyr sitt eget eksosanlegg i titan, som kun veier 12 kg, 40 % mindre enn originalen.

Her kan du selv bestemme lydnivået, fra et høyere nivå enn det originale, eller et mer dempet når du kommer sent hjem. Eksosanlegget gir i tillegg til bedre lyd en effektøkning på 10 hestekrefter.

Også til interiøret har Brabus mye å tilby, som detaljer i karbonfiber og aluminium og eget sportsratt. Et speedometer med skala opp til 400 km/t gir i følge Brabus et hint om hva SLS-eiere kan vente seg i fremtiden.