Mercedes alene i F1

Mercedes bekrefter at de, i hvert fall, kommer til å fortsette med Formel 1. I dag fortalte Dieter Zetsche, Daimler-toppen, at de, sammen med en annen investorpartner, skal kjøpe 75,1 prosent av Brawn-teamet.

De fleste vet vel nå at dette er restene av Hondas mislykkede Formel 1 satsing, og at med det nye navnet vant de både konstruktør-tittelen i år, og fikk verdensmester blant førere med sin Jenson Button. Det hele utført med motorer fra Mercedes.

Men egentlig er det jo McLaren og Mercedes som er gift i Formel 1. McLaren forsøkte seg med Peugeot som partner i 1994, men fra og med 1995 har drivlinjen vært ren Mercedes. Det er blitt ganske mange poeng av det.

Noen flere blir det forhåpentlig, men Zetsche sa også at de skal skille seg fra Woking-teamet ”senest innen 2011”. McLaren skal kjøpe tilbake de 40 prosentene tyskerne eier der nå – det skal bli spennende å se om vi hører noe om verdifastsettelsen. Hvor mye mindre verd blir McLaren når Mercedes skal ut?

Zetsche presiserer at dette skjer i full harmoni, og at begge parter er enige om hvordan dette skal gjøres. For Mercedes betyr dette at de vil kunne gjennomføre sitt Formel 1 engasjement ”mye mer effektivt”.

Skilsmissen betegnes som ”en fredelig løsning” og McLaren skal kunne bruke Mercedes-motorer helt frem til 2015 blir det fortalt.

Hva som ikke blir fortalt, er hvem som skal kjøre for det nye Mercedes Grand Prix teamet. Ross Brawn, geniet som blant annet sto bak mange av Michael Schumachers Ferrari-VM og som klarte å samle opp restene etter Honda og gjøre det til den utrolige suksessen, skal fortsatt lede laget.

Men det er slett ikke sikkert at Jenson Button blir der, han snakker intenst med McLaren fortelles det, og det vil han nok fortsette med dersom pengene er gode nok.

Historien forteller at det verdensmester-nivået han har lagt sitt krav på, ikke vil møtes av Brawn. Det vil vise seg om akkurat det fortsetter slik nå som Brawn har fått nøklene til et annet pengeskap.

Men samtidig er det vel sannsynlig at Mercedes ønsker minst en tysk fører. Nico Rosberg er blitt tysker, fra Wiesbaden, og Nick Heidfeld er fra Mönchengladbach. Begge disse har for lengst vært i kikkerten.

Men Dieter Zetsche har heller ikke fortalt hvorfor Mercedes regner med å få mer ut av sin F1-satsing nå enn de har fått før.

Det er mye som tyder på at de pengene som til nå har vært hevet inn i Grand Prix-sirkuset, heller kunne vært brukt til å få flåteutslippet fra produksjonsbilene ned på et BMW-nivå. Samtidig er det lite som tyder på at sporten har særlig appell blant kundene, sammen med Jaguar har Mercedes den tvilsomme æren av å sanke opp Tysklands eldste kunder.

Både BMW, Toyota, Honda og Bridgestone har nå funnet ut at det er andre ting i livet som gir litt mer.

LES OGSÅ: Formel 1 - Exit Nippon