-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Voldsom el-offensiv hos Mercedes
Mercedes-Benz røper sine planer for de nærmeste årene med hensyn til elektrifisering. Seks EQ-modeller skal på markedet innen utgangen av 2022, i tillegg til dagens EQC og EQV.
Gjennom Ambition 2039 jobber Mercedes mot å bli CO2-nøytrale, ikke bare når det gjelder bilene, men gjennom hele livsløpet. Innen utgangen av 2022 skal de ha åtte EQ-modeller på veien, og produksjonen skal foregå på tre kontinenter.
I mai 2019 startet produksjonen av EQC i Bremen, og bare noen måneder senere ble den også produsert av Beijing Benz Automotive Company (BBAC) for det kinesiske markedet.
Nå i høst startet også produksjonen av EQV ved Mercedes-fabrikken i spanske Vitoria.
De som er ute etter en kompakt SUV kan ifølge produsenten glede seg til EQA og EQB som begge skal presenteres i 2021. Førstnevnte blir klar i løpet av 2021 mens EQB kommer tidlig i 2022.
EQA skal produseres i tyske Rastatt mens EQB-produksjonen er besluttet lagt til anlegget i Kecskemét i Ungarn. Begge på felles samlebånd med de fossildrevne derivatene. Disse skal også bygges for det lokale markedet i Beijing.
EQS, den elektriske S-Klassen, skal i produksjon i løpet av første halvår 2021 i nybygde Factory 56 ved hovedanlegget i Sindelfingen. Her bygges allerede S-Klasse, og senere følger også Mercedes-Maybach S-Klasse.
Andre halvår 2021 starter så produksjonen av EQE sedan i Bremen og litt senere også i Beijing. Dermed får kineserne tilgang til fire lokalproduserte EQ-modeller. Bilen kommer på markedet i 2022.
Den store amerikanske fabrikken i Tuscaloosa holder nå på å klargjøre for produksj av to nye modeller – EQE SUV og EQS SUV som skal på båndet fra 2022 side om side med de fossildrevne versjonene av GLE og GLS.
Daimler står også for sin egen batteriproduksjon, og et nettverk er under oppbygging på de samme tre kontinenter.
Minst halvparten av alle nye Mercedes-modeller skal være elektrifisert i 2030, og konsernet forventer rask vekst i elbilsalget i årene fremover.