-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Betaler gjerne ekstra for ren strøm
Nordmenn er villige til å betale mer for å lade med fornybar energi. Det viser en fersk undersøkelse gjennomført på vegne av IONITY.
Til tross for mange påstander om at elbil velges ene og alene på grunn av økonomi, er sannheten at de fleste av oss er villige til å betale mer for lading med fornybar energi. Faktisk så mange som 70 prosent av oss.
Den ferske undersøkelsen viser også hele 45 prosent av folket i vårt langstrakte land mener og tror at de de aller fleste av oss kjører elbil innen ti år. Kun 18 prosent mener biler med tradisjonelle forbrenningsmotorer vil være normalen.
17 prosent mener derimot at selvkjørende biler vil være normalen, mens 16 prosent mener bildelingsmodeller vil være dominerende.
Mener elbiler er best for miljøet
På spørsmål om hva slags kjøretøy som er best for miljøet, svarer hele 61 prosent elbiler. Hvilket er interessant med tanke på den pågående debatten om hvorvidt elbiler er miljøvennlige eller ikke.
31 prosent mener energikilden er avgjørende for om elbiler er miljøvennlige. Altså om det er fornybar energi som benyttes for å fylle batteriene.
Jan Haugen Ihle, leder for Ionity i Nord-Europa, sier undersøkelsen er interessant da det bekrefter at folk flest mener elbiler er det mest miljøvennlige alternativet.
– Det er gledelig å se at så mange som 70 prosent sier de er villige til å grave litt dypere i lommeboken for å skåne miljøet. Det er også fint å se at hele 61 prosent sier elbiler er det mest miljøvennlige alternativet. Man kan få inntrykk i sosiale medier og andre kanaler at mange er uenige i dette. Men her er tallenes tale klar, sier han.
Latest i Europa
Mange assosierer fortsatt det å kjøre elbil med leting etter ladere og lange ladetider med henholdsvis 47 og 41 prosent.
Morsomt er det også å se at vi nordmenn faktisk er «latest» i Europa. På spørsmål om hvor langt man er villig til å kjøre bort fra hovedveien for å lade, svarer nordmenn flest 500 meter.
Europeere flest derimot er villige til å kjøre hele fem kilometer for å lade. Noe som kan skyldes at vi nordmenn er godt vant da vi ligger langt fremme i den europeiske e-mobilitetsløypa.
– Det er fortsatt en vei å gå når det gjelder det å endre folks oppfatning av rekkevidde og ladeinfrastruktur. Dessverre er det nok slik at mange kvier seg for å bytte til elbil på grunn av frykt for rekkevidde og manglende tilgang på ladere.
– Dette er ikke et problem, da landeinfrastrukturen bygges ut dag for dag samtidig som elbilene får stadig lengre rekkevidde. Du kan fint kjøre gjennom hele Europa ene og alene basert på IONITY sin ladeinfrastruktur. Ladere finner du langs hovedveiene hver 15 til 20 mil, sier Jan Haugen Ihle.
Om undersøkelsen
Undersøkelsen ble gjennomført av analysebyrået Sapio på vegne av IONITY i desember 2020 og januar 2021. 6020 respondenter fra Tyskland, Frankrike, Norge, Storbritannia, Tsjekkia, Italia, Spania, Portugal og Nederland deltok i undersøkelsen. Panelet besto av både sjåfører av elbiler og sjåfører av biler med forbrenningsmotorer.