-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Carstore:
Salgsleder
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
DNB Finans AS:
Logistikkmedarbeider i Autolease Norge
-
Møller Bil Larvik:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Hel-elektrisk (bensin)stasjon
Sikkert ikke verdens første, men den nye ladestasjonen som Gridserve har åpnet i Essex er hele veien som en tiltalende bensinstasjon, dessverre uten flytende drivstoff.
Men de kaller den i hvert fall Storbritannias første, den som ligger like ved A131. (De tre av dere som har kjørt fra London til Lotus-fabrikken kan ha kjørte på denne strekningen – da vet du i hvert fall omtrent hvor på øya vi er).
Gridserve jobber med et omfattende «Sol-til-Hjul» prosjekt, og her påstås det at det er strøm fra socelleparken ved Clay Hill som leverer.
I tillegg til å være koblet på nett har denne stasjonen et 6 MWt batteri for å balansere ut forskjellene mellom høy og lav etterspørsel. Batteriet alene er nok til å levere 40.000 kilometer elbilkjøring. De lover fornybar energi hele veien.
Dette er den første av litt mer enn 100 slike stasjoner Gridserve har under prosjektering, og de håper selvfølgelig på et massivt oppsving i interessen for plugg-biler. Det gjorde selvfølgelig ikke noe at regjeringen nylig kortet ned fristen til å gjøre fossile biler ulovlige i landet.
Her finner man ladeplasser for 36 biler samtidig, med lading opp til 350 kW – du kan altså få de neste 300 km på litt mindre enn 20 minutter.
Og her er jo alt på plass for at du kan bruke 20 minutter på annet enn å kjede deg. Utsalg – alle jobber under Best of British-paraplyen, arbeidsrom og servering – alt sammen som på en vanlig bensinstasjon, uten lukten av diesel på skoene dine.
Du har til og med et trimrom der det produseres strøm fra det du svetter med – som blir trukket fra den endelige regningen din.
Prisen kortet ditt blir belastet her er 24 pence per kWt (inkl. moms). De påstår det er den laveste prisen for hurtiglading i landet. Og de lover at de senere skal komme med en pris beregnet ut fra etterspørsel, slik at for den tenkende del av de tankende kan prisen bli enda lavere.
Det blir også en egen utstillingsavdeling for siste nytt om elbiler. Sentrene, som er tilgjengelige for alle, er også ment som et propagandainnslag for elbilbevegelsen.
I England er det 200 elbiltyper på markedet i dag.
La oss bare føye til i full fart at samtidig med denne åpningen sendte Britishvolt ut en melding om at de skal bygge Storbritannias første Gigafabrikk i Blyth, nordøst-England. £ 2,6 mrd. skal investeres i denne batteriprodusenten som skal gi jobb til 3.000 i 2027 (pluss 5.000 arbeidsplasser i service og tilhørende virksomheter).
Blyth er for øvrig den byen der høyvoltskabelen fra Norge kommer i land. Ironi hvis en britisk fabrikk gruser oss når det gjelder batteriproduksjon og de gjør det med basis i norsk, grønn strøm!