-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Porsche ansetter stadig flere
Den kjente terrengbil-produsenten Porsche fortsetter å ekspandere – også på personalsiden. 5.000 nye medarbeidere skal de ha i løpet av de neste fem år. Men få av dem i Tyskland.
Porsche er den europeiske bilprodusenten som ansetter. Siden 2010 har de opprettet 8.400 nye stillinger. Og på slutten av mai i år var totalen oppe i 21.100 ansatte.
Det er ikke SÅ lenge siden man antok at det skulle være 20.000 ansatte der i 2018. La oss håpe en annen prognose også sprekker på samme måte. Med off-roaderen Macan i porteføljen regner man med å passere 200.000 solgte biler neste år.
De nye jobbene, som altså skal dukke opp utenfor Tyskland, skal dreie seg om modellutvikling, produksjon, salg og service - uten noen nærmere forklaring. Jeg trodde nemlig alt som het modellutvikling og produksjon fant sted i Tyskland.
Vil ikke bli for store
«I Zuffenhausen trillet det hver dag 164 biler av båndet i 2011. Nå er tallet 200», fortalte Uwe Hück nylig – han er fagforeningens mann i styret. Han sa også at noen plan om å få en årlig produksjon på 300.000 biler ikke finnes.
«Vi trenger fremdeles å antyde en lukt av garasjevirksomhet», sa han.
Matthias Müller (bildet), Porsche-sjefen, la til at i første kvartal hadde de en driftsmargin på rundt 18 prosent. «Og der er vi helt klare. Vi skal alltid ligge over 15 prosent» var budskapet hans.
Rekruttering
Som setter en uttalelse fra ZDK – den tyske bilbransjeforeningen – i perspektiv. Tyskland har nemlig nylig, tro det eller ei, vedtatt en lovfestet minstelønn på € 8,50/time. ZDK kritiserer spesielt den lave aldersgrensen (minstelønn skal gjelde fra du er 18 år).
«Disse nye reglene kan forføre ungdom til å ta jobber med den nye, høyere minstelønnen, i stedet for å satse på en opplæring med fremtidsutsikter», heter det derfra. Derfor hadde ZDK også anbefalt en minstealder på 21 år.
Ikke nødvendig, kanskje, å presisere at ungdommene hos Bosch får lønn – over minstelønnen – og samtidig får skikkelige fremtidsutsikter.