-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Kalbakken
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Motor Forum Oslo:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Fremtidsrettet fra Suzuki
Suzuki presenterer en spennende prototyp drevet av brenselceller. Kompakte mål skal sørge for god fremkommelighet.
Suzuki MIO
Nå er det langt fra bare biler Suzuki driver med. Et område hvor de er store på hjemmebane er selvkjørende rullestoler. Deres nye MIO byr på spennende detaljer, for eksempel at den er utstyrt med en brenselcelle som sørger for strøm til den elektriske motoren.
Metanol omdannes til hydrogen, og en tank på 4 liter er nok til å drive rullestolen ca. fire mil. Et LCD-panel holder deg orientert om hvor mye strøm du har til rådighet på Litium-Ion batteriet – dermed slipper du ubehaget med plutselig flatt batteri på et øde sted.
De smarte armlenene fungerer også som beskyttelse og stolen styres via hendler som gir god kontroll over kjøretøyet. Setet er produsert i et pustende materiale og har god fjæringskomfort.
Den kompakte MIO er 1200 mm lang, 650 mm bred og 1000 mm høy. Data for akselerasjon og topphastighet er foreløpig ikke kjent, så vi må nok vente til nærmere lanseringstidspunktet. Men teknologien ser spennende ut.