-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
100 merker i Kina
Tenkte Mao på kinesisk bilindustri da han snakket om å la tusen blomster blomstre? Man kunne kanskje tro det – den kinesiske bilindustrien er fargerik og omfattende og forholdsvis blomstrende. Her skal du lister på nesten 100 merker og nesten 600 modeller som ble solgt i Kina i fjor.
Hvis du sjekker kilden vil du komme på at det med tusen blomster er et misbrukt Mao-sitat.
Det riktige er: «La hundre blomster blomstre og hundre tankeretninger strides. Det er retningslinjen for fremmingen av kunstens og vitenskapens framsteg og en blomstrende sosialistisk kultur i landet vårt».
Selvfølgelig var det ikke biler han tenkte på, men det kunne det også ha vært. For i den industrien skal jeg si det yngler – og produktene spriker i mange forskjellige retninger.
I fjor ble det nemlig solgt nesten 600 modeller fra nesten 100 forskjellige produsenter i Kina.
Det kan i hvert fall kalles blomstrende.
Det vil si – noen ser tendenser til at det visner litt. I hvert fall ble fjoråret avsluttet med den 18. måneden på rad med nedgang. En liten trøst var at nedgangen i desember så ut til å ha bremset opp (- 0,9 %) og at den tosifrede nedgangen begrenset seg til første halvår.
21,07 millioner biler er mange, uansett, selv om det altså er nesten 10 % under 2018-tallet og nesten 25 % under toppåret 2017.
SUV-er og crossovere ble truffet minst, de hadde 43,6 % av markedet. Sedaner har fremdeles majoriteten, 47,9 %, men med nedgang.
De såkalte New Energy-bilene økte voldsomt første halvår – opp 57 %, men raste så markant de siste seks månedene slik at på årsbasis endte de 4 % ned. Plug-in-hybrider endte 15 % ned, på 232.000 mens de batterielektriske dalte med 1,2 % til nesten 972.000
Flinke folk i noe som heter Carsalesbase har klart å telle opp det hele for oss.
Når det gjelder merker vil du se at teten består av fem som alle er over millionen. Volkswagen selger mer enn nummer to og tre, Toyota og Honda, til sammen, og Toyota greide å trykke Geely ned fra tredjeplassen.
Den nesten gruppen, den fra en mill. til 100.000, består av ca. 30 merker – og så har vi hele seksti som representerer resten. Borgward, for eksempel, eller Qoros, eller Fiat. Med 23 biler!
Blant modellene er det selvfølgelig enda tynnere. Og et skikkelig ukjent farvann for de fleste av oss. På de fem mest solgte modellene er det vel bare ett navn du egentlig kjenner – på femteplassen.
Akkurat den listen ser slik ut: Lavida, Sylphy, H6, Hongguang og Corolla. Og Volkswagen er så dominerende at de har fire modeller på ti-på-topp listen.
Her skal du få de komplette listene – det kan godt være du finner på noe morsomt å bruke dem til. En torsdags-quiz for eksempel.
Kilde: Carsalesbase