-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
Aggressive Explorer
Det amerikanske trafikksikkerhetsverket kan ikke helt la Ford Explorer i fred. Etter å ha beskyldt bilen pluss Firestone for å være årsak til ganske mange dødsfall har NHTSA regnet ut at det er for mange som dør, når det er en Explorer de møter. Alt for store feilkilder sier Ford.
Historien sprakk i New York Times, rett foran week-enden. Der forteller National Highway Traffic Safety Administration at Ford Explorer er overrepresentert når det gjelder fatale ulykker. Men da telles man ikke de som er døde om bord i bilen, men døde i biler som møter en Explorer.
Tallene forteller at fra 1991 til 1997 drepte en firedørs 4wd Explorer ti bilførere pr. 1.000 kollisjoner. Biler som NHTSA sa var naturlig å sammenligne med lå vesentlig lavere, på mellom 5 og 7 dødsfall pr. 1.000 kollisjoner.
Beregningene er gjort av en forsker ved Michigan Universitetet som heter Hans Joksch, som åpenbart har lagt meget stor vekt på en rekke mulige feilmarginer i disse beregningene. Men konklusjonen hans er allikevel ganske klar:
Jeg aner ikke hvorfor Explorer utmerker seg, sier han til New York Times, jeg kan bare slå fast at det gjør den.