-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Aggressive Explorer
Det amerikanske trafikksikkerhetsverket kan ikke helt la Ford Explorer i fred. Etter å ha beskyldt bilen pluss Firestone for å være årsak til ganske mange dødsfall har NHTSA regnet ut at det er for mange som dør, når det er en Explorer de møter. Alt for store feilkilder sier Ford.
Historien sprakk i New York Times, rett foran week-enden. Der forteller National Highway Traffic Safety Administration at Ford Explorer er overrepresentert når det gjelder fatale ulykker. Men da telles man ikke de som er døde om bord i bilen, men døde i biler som møter en Explorer.
Tallene forteller at fra 1991 til 1997 drepte en firedørs 4wd Explorer ti bilførere pr. 1.000 kollisjoner. Biler som NHTSA sa var naturlig å sammenligne med lå vesentlig lavere, på mellom 5 og 7 dødsfall pr. 1.000 kollisjoner.
Beregningene er gjort av en forsker ved Michigan Universitetet som heter Hans Joksch, som åpenbart har lagt meget stor vekt på en rekke mulige feilmarginer i disse beregningene. Men konklusjonen hans er allikevel ganske klar:
Jeg aner ikke hvorfor Explorer utmerker seg, sier han til New York Times, jeg kan bare slå fast at det gjør den.