-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Børstraktor-arroganse
Nå påstås det også i British Medical Journal: børstraktor-sjåfører er mer arrogante, og farligere i trafikken, enn førere av mindre dominerende biler.
Jeg har en fast strekning i Oslo der man kan tjene fem-seks biler i en kø ved å late som man ikke skjønte at filen til høyre er for kollektiv-trafikk, og så presse seg inn i den disiplinerte køen litt lenger frem.
Jeg har lenge vært redd for at jeg har en slags biloverklasse-aversjon, slik at jeg bare ser XC90 og X5 og M-klasse og slike biler når jeg studerer de som er så flinke at de vinner over alle oss andre, men nå tror jeg kanskje jeg har støtte i et anerkjent britisk medisinsk tidskrift.
La gå, undersøkelsen er kanskje ikke verdens mest vitenskaplige, og dessuten må man være enig i at mobiltelefonbruk bak rattet = farlig sjåfør.
Men her er altså noe av det de skriver i British Medical Journal: Oberservatører hadde tatt oppstilling ved representative gatestrekninger på Londons vestkant. I løpet av observasjonstiden slo man fast at 8,2 % av børstraktor-kjørerne brukte mobiltelefonen, mens det for de andre bilene bare var snakk om 2 prosent av sjåførene.
Man kunne også telle at 20 prosent av de som satt høyt der oppe ikke brukte sikkerhetssele mens det i den andre gruppen bare var to prosent.
Det var forskere fra Imperial College i London og Universitetet i Queensland som gjorde denne undersøkelsen, og de slår fast at i de store bilene føler eieren seg uovervinnelig og usårbar. Og at de dermed utgjør er større fare for sine medtrafikanter.
Observatørene hadde sett i alt 2.944 av de store og 38.182 vanlige personbiler før de skrev ned resultatet.