-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Chrysler-kutt som ventet
Dermed kunne ikke Chrysler vente lenger. Jevne lekkasjer den siste uken gjennom Wall Street Journal gjorde nok sitt til at Chrysler plutselig innkalte til pressekonferanse for å fortelle om restruktur-planene sine.
Uten at det er nevnt noen tall om hvor mye som skal spares blir det antydet at spareplanen vil koste mellom 2 og 3 milliarder dollars å sette ut i livet – det er blant annet solide avtaler med UAW – arbeidernes fagforening – som må honoreres dersom oppsigelser finner sted.
Mange detaljer dukket opp under pressekonferansen, men det skremmende er at Daimlerchrysler igjen har klart å unnlate å gjøre et positivt inntrykk på aksjemarkedet. De siste ukene har Dc-aksjen vist et forsiktig løft, investorer har sett frem til restruktur-planene. Nå som det er løftet litt på fliken for dem, har investorene åpenbart besluttet at dette langt fra er nok. Mandag åpnet aksjen i Frankfurt på 52.52 Euro og endte på 51,60. I New York skjedde akkurat det samme. I dag, ved 11.tiden lå aksjen på 50,42 i Frankfurt.
Enten har børsen bestemt seg for ikke å like Daimlerchrysler lenger. Men, det er sjelden man finner følelser der, det er nok mer sannsynlig at Dc ikke klarer å levere det som dette spesielle markedet vil ha. Og da hjelper det lite om de bygger bra biler.
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no