-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Carstore:
Salgsleder
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
DNB Finans AS:
Logistikkmedarbeider i Autolease Norge
-
Møller Bil Larvik:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Hvam:
Produksjonsleder nyttekjøretøyverksted
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Chrysler-kutt som ventet
Dermed kunne ikke Chrysler vente lenger. Jevne lekkasjer den siste uken gjennom Wall Street Journal gjorde nok sitt til at Chrysler plutselig innkalte til pressekonferanse for å fortelle om restruktur-planene sine.
Uten at det er nevnt noen tall om hvor mye som skal spares blir det antydet at spareplanen vil koste mellom 2 og 3 milliarder dollars å sette ut i livet – det er blant annet solide avtaler med UAW – arbeidernes fagforening – som må honoreres dersom oppsigelser finner sted.
Mange detaljer dukket opp under pressekonferansen, men det skremmende er at Daimlerchrysler igjen har klart å unnlate å gjøre et positivt inntrykk på aksjemarkedet. De siste ukene har Dc-aksjen vist et forsiktig løft, investorer har sett frem til restruktur-planene. Nå som det er løftet litt på fliken for dem, har investorene åpenbart besluttet at dette langt fra er nok. Mandag åpnet aksjen i Frankfurt på 52.52 Euro og endte på 51,60. I New York skjedde akkurat det samme. I dag, ved 11.tiden lå aksjen på 50,42 i Frankfurt.
Enten har børsen bestemt seg for ikke å like Daimlerchrysler lenger. Men, det er sjelden man finner følelser der, det er nok mer sannsynlig at Dc ikke klarer å levere det som dette spesielle markedet vil ha. Og da hjelper det lite om de bygger bra biler.
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no