-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Per Sigtun AS:
Selger / Kundeansvarlig
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Chrysler kutter, og blir kuttet
Mens man venter på kvartalsresultatene for Daimlerchrysler – de skal offentliggjøres torsdag, og er ventet å være ganske blodrøde for den amerikansk delen, dukker det opp andre dommedagshistorier. Selskapet er ikke heldig med sitt public image for tiden.
I et intervju med Reuters har han gjort det helt klart at det finnes ikke plass for image biler hos Chrysler akkurat nå (han tenker på modeller som Viper og Prowler). Kan vi forlenge livet til en modell vil vi gjøre det, og så kutte ned på utviklingskostnaden for andre modeller er andre av de lite optimistiske meldingene hans. For et selskap som til de grader har vært produktstyrt er det ganske tragisk å høre at produktsiden må tåle akkurat de samme inngrepene som de andre avdelingene her.
Reuters antyder at en rekke nesten lanseringsklar modeller er satt på vent. En stor SUV fra Dodge er åpenbart blitt hektet av – ikke så farlig antagelig for dette segmentet krymper merkbart. Hemi C, en stor cabriolet som har fått masse applaus i konseptform, skulle vært klar til salg som 2004-modell. Det blir den ikke. Den nye Grand Cherokee vil bli mye mindre ny enn planlagt, kosmetikk kan ende med å bli de eneste investeringene. Og den Store Grand Cherokee med ekstra seterekke er fremdeles bare på planleggings-stadiet.
Det er bare 3 år siden Chrysler fremdeles var den frekkeste og morsomste gutten i gata. Det er uhyggelig hvor fort en hel kultur kan endres.
Av Jon Winding-Sørensen – Bilnorge.no