-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Carstore:
Salgsleder
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
DNB Finans AS:
Logistikkmedarbeider i Autolease Norge
-
Møller Bil Larvik:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Møller Bil Ensjø:
Deleselger
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
Autoria bil AS Avd Kolbotn:
Markedssjef
-
Møller Bil Hvam:
Produksjonsleder nyttekjøretøyverksted
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
RSA BIL Arendal:
Bilpleier - RSA BIL Arendal
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
COTY-kandidatene på plass
Som vanlig skal en del spesialister velge hva som er best, eple, vinterferie eller trikken. Car Of The Year er på gang igjen.
Hvordan presumtivt velinformerte, erfarne kolleger greier å fortelle hva som er best av enten Audi TT, en Jeep Renegade, en Mercedes C-Klasse Coupé og en Toyota Aygo, går over min forstand.
Og har vel egentlig undret meg over hele opplegget helt siden jeg satt sammen med Paul Frere, Edouard Seidler (han skrev også for BIL), noen hollendere (det var Autovisie i Nederland som virkelig dro i gang dette showet) og andre høvdinger og diskuterte prosjektet.
Det skjedde som regel under Fiat-arrangementer. Fiat var blant de ekstremt gjestfrie kan man si – og det var nok ingen tilfeldighet at Fiat-konsernet har hatt flere Årets Bil titler enn noen annen produsent. (I Europa, vel å merke! Oppskriften var opprinnelig amerikansk, Motor Trend drev med dette allerede på 1950-tallet).
Av en eller annen grunn har denne gruppen fått lov til å kalle seg COTY. På tross av at den bare så vidt er 50 år gammel.
Den egentlige COTY, parfymemakeren og diverse skjønnhetsmidler, ble grunnlagt av Francois Coty for 100 år siden. Man skulle tro arvingene hadde synspunkter på denne navneforviklingen.
Det er verdt å merke seg at medlemskapet i den opphøyede forsamlingen stort sett går i arv. Og ved siste avstemning var det 58 personer som sto for det geniale valget – en eneste enslig av dem var kvinne. Resten var herrer – en rekke av dem mer enn gjennomsnittlig pompøse.
Men altså: nå er den første listen over årets første kandidater her (det vil ikke ta lang tid før den kuttes ned til noe mer håndterlig):
- Audi TT Coupé
- BMW 2-Serie Active Tourer
- BMW i8
- BMW X4
- Citroën C1
- Citroën C4 Cactus
- Fiat 500X
- Ford EcoSport
- Ford Mondeo
- Hyundai i20
- Infiniti Q50
- Jeep Renegade
- Lexus NX
- Lexus RC
- Mercedes-Benz C-Klasse
- Mercedes-Benz GLA
- Mercedes-Benz S-Klasse Coupé
- Nissan Pulsar
- Nissan Qashqai
- Nissan X-Trail
- Opel Corsa
- Peugeot 108
- Porsche Macan
- Renault Twingo
- Skoda Fabia
- Smart ForFour
- Subaru WRX STI
- Suzuki Celerio
- Toyota Aygo
- VW Passat