Daewoo-deadline for GM-engasjement

I helgen sa den sør-koreanske finansministeren at GM burde bestemme seg for Daewoo eller ei innen utgangen av februar. Uttalelsen er selvfølgelig ment for å fortelle lokale fagforeninger at de må holde seg på matta.

Publisert mandag 15.01.2001 - 13:10

Det som er viktig, sier de fleste kreditorer, er at Daewoo lærer seg å leve på sitt eget driftsoverskudd. Det vil gjøre selskapet attraktivt for en partner, og vil også gjøre det mulig for selskapet å fortsette en stund, dersom GM nå hopper av. Man skal ikke se bort fra at andre kan bli interessert dersom selskapet kommer på beina ved egen hjelp.

GM har nå snust på denne bilprodusenten i mer enn 5 måneder, uten at det er noen åpenbar fremgang i akkurat de forhandlingene. Men det er også åpenbart at det er politisk vanskelig for GM å forplikte seg til nye oversjøiske investeringer den samme måneden som de stenger 3 av sine USA-fabrikker, med permittering av 5.200 arbeidere, for å kutte ned på produksjon og lager i et tregt amerikansk marked. Ved nyttårstider var det 8 fabrikker som sto stille med 20.000 permitterte arbeidere.

Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no