Daewoo konk,
men alt går som vanlig

Etter å ha fått et døgns utsettelse, i håp om at fagforeningene skulle si ja til kutt av 1/3 av arbeidsstokken, har nå Deawoos kreditorer levert konkurskrav på denne store bilfabrikken.

Publisert onsdag 08.11.2000 - 09:33

Det som nå kommer til å skje er fortsatt business as usual. Om en dag eller to kommer Daewoo til å be om rettens beskyttelse mot kreditorer, og at fabrikken blir satt under offentlig administrasjon. I praksis vil det si at ikke noe kommer til å hende på en måned eller to. Men offentlig oppnevnte administratorer som ikke har sentimentale forhold til noe, og som ikke har noen som helst forpliktelser overfor fagforeningene, vil kunne gjøre operasjonen meget mer transparent og legge forholdene adskillig bedre til rette for mulige kjøpere.

Noen kommer selvfølgelig til å lide her. I første rekke underleverandører, der siste opptelling viste at vi snakker om 9000 lokale selskap med til sammen 500.000 arbeidere. Kreditorene går selvfølgelig også på en solid smell, og det hjelper ikke at vi her i stor grad snakker om statlige institusjoner.

Men for kunder, forhandlere og importører blir det fortsatt business as usual. Slik det har vært i mange måneder mens fabrikken har vært teknisk konkurs. På bilutstillingen i Berlin står den face-liftede Matizen og samler stor oppmerksomhet. Og om en ukes tid skal de europeiske importørene til Daewoos Euro-sentrum i Worthing, England, for å se på nye modeller frem til 2003.

Der blir antagelig den stilige Musiro, konseptbilen fra Birmingham, vist frem på ny. Bilen er ifølge Daewoo nesten produksjonsklar, men om fabrikken noensinne får ressurser til å bygge denne Hyundai Coupé utfordreren, det kan bare fremtiden fortelle.

Bilde: Daewoo Musiro forfra
Bilde: Daewoo Musiro bakfra

Av Jon Winding-Sørensen – Bilnorge.no