-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
DaimlerChrysler: tyskerne tar rattet
Nå sier Bob Eaton (59) at han skal gå av som del-styreformann i DaimlerChrysler den 31. mars. Meget tidligere enn ventet. Tyskerne har overtatt styringen.
Det var imidlertid ingen overaskelse at tyskerne kom vinnende ut av det som ingen av partene er villig til å kalle en maktkamp. I løpet av disse to årene har fire av Chryslers opprinnelige fem-mann sterke ledergruppe sagt takk for seg.
Det kan bli problemer for tyskerne å drive et amerikansk selskap, amerikanerne er ganske nasjonalistiske når det kommer til stykket. På den annen side, dersom tyskerne klarer den jobben som er viktigst når man bestyrer et amerikansk aksjeselskap: nemlig å sørge for maksimal verdi for aksjonærene, burde alt gå bra. Dette er imidlertid en forretningsfilosofi som ikke er prioritert i Europa enda.
Bob Eaton regner ikke med noen ny fulldagsjobb andre steder, slik som vi for eksempel finner Bob Lutz i. Han behøver imidlertid ikke å jobbe så hardt. Ved fusjonstider ble det opplyst at han hadde en potensiell kompensasjonspakke som var verd 70 millioner dollars. Den verdien har sikkert ikke sunket på disse to årene.