Degradert engel

Det startet med at den tyske storklubben, ADAC, måtte forklare mangel på intern kontroll. Det viste seg at langt fra så mange som oppgitt hadde stemt på den tyske utgaven av Årets Bil, «Gelber Engel».

Antall stemmer var blåst opp kraftig opp, åpenbart for å gi inntrykk av at oppslutningen var mye større, (og, underforstått, at klubben har enorm betydning) enn det som var tilfelle.

Ormebol
Senere dukket det opp andre ting, som at ledelsen hadde brukt klubbens redningshelikopter til påståtte personlige ærend, for eksempel – det begynte med andre ord å likne et ormebol, og tysk presse hadde et par herlige uker.

Så, rett før helgen, kunne Süddeutsche Zeitung fortelle at valget av den spesielt prestisjetunge «Tyskernes Yndlingsbil» var skikkelig manipulert, slik at bilenes innbyrdes rekkefølge ble endret av ADACs folk.

SZ gir detaljer: for eksempel hadde ikke 5-Serien vært blant de første fem i avstemningen i det hele tatt. Der endte den på syvende. Men klubben flyttet den opp tid femte, og den innstemte nummer fem, VW Tiguan, skal ha forsvunnet helt fra listen.

Revideres
Nå har ADAC slutttet å kommentere denne saken, de henviser alt til revisjonsselskapet Deloitte som har fått i oppdrag å gjennomgå denne pinlige saken for å gjøre den så transparent som mulig. Og også, om mulig, fortelle hvor langt tilbake i tid dette går.

Men bilprodusentene nøler ikke med å kommentere den siste utviklingen. «Stemmer dette sender vi den Gule Engelen rett tilbake», sier de hos BMW til Frankfurter Allgemeine Zeitung.

«Dersom anklagene om manipulering blir bekreftet, vil vi helt sikkert sende alle «Gule Engler» tilbake», hører vi fra Daimler.

Men Volkswagens talsmann er den mest elegante, for mens Daimler antydet at de hadde fått mer enn én Gul Engel opp gjennom årene, kunne Volkswagen fortelle FAZ at «Dersom dette stemmer vil ADAC få et vognlass premier tilbake fra oss».

En spent presse venter på at de første resultatene av Deloitte-undersøkelsen skal komme i begynnelsen av denne uke.

Samtidig – og det er jo synd – har alt det utrolig bra denne klubben ellers gjør, havnet helt i skyggen av denne skandalen. Det er tross alt ikke på grunn av en mer-eller-mindre-manipulert årets-bil-avstemning dette er blitt Europas største og viktigste bilbruker-forening.

Nå har tyske Automobilwoche lagt ut en bildeserie med noen av prisvinnerne fra de siste ti årene. Du kan se dem her.