-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Europa vokser videre
Registreringstallene etter mai forteller at nå fortsetter Europa-veksten uavbrutt inn i den niende måneden.
1.133.727 biler ble nyregistrert i hele Europa i mai. Det er en fremgang på 4,3 prosent i forhold til mai i fjor.
Men ACEA, det er den organisasjonen som sitter og teller disse tingene, minner om at selv om dette er den niende måneden med uavbrutt vekst, er maitallene likevel de nest laveste siden den moderne statistikken begynte å bli ført i 2003.
De minner imidlertid også om at så langt i år har nybilregistreringene økt med nesten 7 prosent – det høres jo ut som en ny optimisme.
Alle de store markedene viste vekst i mai: Spania med 16,3 prosent, Storbritannia med 11,6, Tyskland med 3,4, Italia med 3,2 og Frankrike med 3,0 prosent.
Ser vi på de store trekkene kan vi slå fast at det var Renault og Peugeot, Opel og Skoda som virkelig løftet seg i mai, mens Ford, Fiat-gruppen og Hyundai hadde en faktisk nedgang – det var ikke bare at de ikke klarte å holde følge med oppgangen, de endte opp med et minus-tegn foran.
Skoda, Seat, Dacia, Mazda og Mitsubishi var de mest overlegne, de økte alle med mer enn 20 prosent i mai. Mercedes la på med 6,1 prosent, mens Audi nøyde seg med 4,8 og BMW var forsiktig og økte bare med 1,4.
De sier imidlertid at de nå bevisst flytter biler vekk fra priskrigmarkeder (Frankrike, Spania) og sender dem til Kina i stedet.
Litt spennende er det at de to filialene, Mini og Smart, begge sørget for dramatiske dropp, Mini med nesten 18 prosent i mai (11 prosent akkumulert så langt) og Smart med 16 prosent i mai, akkumulert med minus 12 prosent.
Ifølge den nye Opel-sjefen, Karl-Thomas Neumann, er Opel på vei mot 8 prosent markedsandel i 2022. De har 6,8 så langt i år.
Han kommer forresten til Norge i morgen for å fortelle norske forhandlere om hvordan de skal komme dit. (I Norge er markedsandelen, så langt i år, 2,3 prosent.)
Ser vi på de store asiatene merkene spriker resultatene veldig: Nissan opp med 10 prosent, Toyota nøyde seg med pluss 2 prosent. Kia opp 4 prosent, Hyundai ned 3 prosent.
Som en interessant avslutning: Luksus og sportsbilene hos Volkswagen-Gruppen, Bentley, Bugatti, Lamborghini og Porsche (siden august 2012), økte med 24,3 prosent i mai. Mens den tilsvarende gruppen hos Fiat, Ferrari og Maserati, økte med 80 prosent!
