-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Kalbakken
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Felles Volvo/Fuso bil i 2004
Midt i julen kunne en japansk forretningsavis fortelle at det nå fantes planer om et felles lastebilprodukt fra Volvo og Mitsubishis lastebilarm: Fuso. Bilen skal på markedet i 2004. Nå har Mitsubishi bekreftet historien.
Det prosjektet det nå er snakk om burde oppfylle alle disse kriteriene. Det dreier seg om felles utvikling av en mellomklasse lastebil som skal på markedet i 2004. Volvo gjør mesteparten av utviklingsarbeidet –antagelig også for å holde denne delen av arbeidet fjernest mulig fra den andre Mitsubishi-partneren: Daimlerchrysler.
Bilen skal bygges i en felles fabrikk, men antagelig også i knock down form, for den skal markedsføres både i Japan, av Mitsubishi, og i Europa av og som en Volvo. Det kan virke på meldingene som at bilene skal bruke hver sin motor, hvilket i så fall begrenser fellesskaps-tanken en smule.
Sannsynligvis kommer denne meldingen nå for å stoppe de hyppige spekulasjonene om at Daimlerchrysler, som dominerende eier av Mitsubishi, har synspunkter på at Mitsubishi skal skille ut Fuso, lastebildelen, og at Volvo skal bli en sterk partner der. Verken Volvo, som er i en stygg skvis med hensyn til alle Scania-aksjene de nå er nødt til å dumpe, eller Mitsubishi som også har et børsrykte å betjene, er tjent med slike historier.
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no