-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Ferrari ligger på den naturlige salgsgrensen
Grav alvorlig kunne Ferrari-president Luca di Mentezemolo forsikre journalister i Roma, forleden, at nå så han på sine rolle hos Ferrari som en livsoppgave. Vi kan med andre ord slutte å spekulere på hvem som skal etterfølge suksess-prinsen på en stund.
Folk som starter der blir det selvfølgelig noe av.
Han kunne fortelle at beinet til Schumacher så ut til å leges meget bra, ikke noe problemer med hans program neste år heller. Og om salget av gatebiler kunne han fortelle at nå hadde Ferrari nådd den Naturlige Salgsgrensen.
Dette året ser en ny salgsrekord hos Maranello-fabrikken, på ca. 4000 biler (tilsvarende en omsetning på rundt 4 milliarder kroner). Flere skal det ikke bli, da vil eksklusiv-imaget ødelegges. I stedet kan man satse på å øke Maserati-tallet og Maseratis modell-utvalg. (En åpen er rett rundt hjørnet).
Han sa også at gatebilsalget ikke er direkte avhengig av Formel 1-innsatsen. At man når rekorden i det året man igjen blir verdensmester er en tilfeldighet. De fleste bilene våre selger vi i USA, og der vet de nesten ikke hva Formel 1 er sa han.
Hvorfor kjøre race da, hvis det ikke hjelper på salget? Vi må delta, det er i blodet vårt, og på sikt er det selvfølgelig med på å bygge opp den verdifulle Ferrari-myten.
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no