-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Per Sigtun AS:
Selger / Kundeansvarlig
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Ford bytter ut sikkerhets-toppen
Den tøffeste dama i amerikansk bilindustri, Helen Petrauskas, skal slutte. 56 år gammel og sjef for Fords sikkerhets- og miljøgruppe på konstruksjon, var det stort sett hun som måtte fronte Fords del av Firestone-skandalen.
De fleste som observerte henne, syntes hun gjorde en glimrende jobb, men muligens har den ikke vært glimrende nok, for det er litt tidlig å slutte når man bare er 56. Bortsett fra akkurat denne skandalen, som påstås å ha vært årsak til 148 dødsfall, og har kostet Ford 500 millioner dollars så langt, pluss en sum de nekter å fortelle størrelsen på som er satt av som reserve for fremtidige krav, har Ford et førsteklasses renommé både når det gjelder sikkerhet og miljø. Ford er vel i dag den grønneste av alle amerikanske bilfabrikker. I stor grad takket være Helen Petrauskas.
Som jurist begynte hun hos Ford i 1971 som spesialist på miljø og utslipp, og ble visepresident med ansvar for miljø og sikkerhet i 1983. Hun har vært ganske sentral ved flere anledninger der norske journalister har blitt oppdatert på disse områdene i USA, og har vært en glimrende ambassadør for Ford ved mange andre anledninger.
Nå skal hun avløses av en annen, som både har møtt norske journalister, har et umulig etternavn og er kvinne, Susan Cischke. Hun kommer fra Daimlechrysler der hun var visepresident med ansvar blant annet for personbilvirksomheten. Hun er ingeniør, kom til Chrysler i 1976, fikk visepresidentstillingen i 1999 og raste ut i den store exodusen sist høst.
Begge disse damene er klare eksempler på at når Ford utnevner hunkjønn i toppstillinger er det ikke for å skaffe seg et kvinnesaks-alibi. De ansettes på kvalifikasjoner.
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no