-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Ford-dommer blir
Vi har tidligere fortalt om en vanvittig rettsavgjørelse mot Ford i California. (Les om dette på denne linken) Ford kunne selvfølgelig ikke godta en helt sprø avgjørelse, og deres første skritt var å be om at dommeren ble byttet ut. Det blir ikke noe av, sa en annen rettsinstans i går.
Før Ford går oppover i rettsystemene med anker, dette kan ta mange år, og koste mange millioner, ba de om ny rettssak på det samme nivået som den første rettssaken, men med en ny dommer. En av årsakene til anmodningen var at dommeren, Michael Ballachey, hadde uttalt seg om Ford på en måte som kunne tyde på at han var negativ til det meste av det storindustrien produserte av tilsynelatende relevant materiale. Ford lot det regne med beviser som var langt fra overbevisende var noe av det han sa.
Saken dreier seg om en slitedel i tenningsmodulen som Ford er dømt til å skifte ut på de 1,7 millioner Fordene dette angår, som befinner seg i California. Men tilsvarende skader venter Ford i mange andre deler av USA og kan eventuelt ende med at Ford må tilbakekalle over 22 millioner biler.
Dommeren har altså avgjort at dette er vanvittig trafikkfarlig, på tross av at de trafikksikkerhets-myndighetene som vanligvis står for tilbakekallingene ikke er interessert i dette fenomenet i det hele tatt. Og den samme dommeren skal nå lede neste steg i rettssaken, som skal avgjøre hvor stor skade-erstatning (!!) Ford skal betale til de stakkars bileierne som har vært utsatt for en 15 år gammel, dårlig vedlikeholdt, motor som ikke vil starte.
Det er i denne saken Ford ønsket å få en ny, ikke så forutinntatt dommer, men en dommer i Californias Høyesterett sa nei, det var ikke noe som tydet på at dommer Ballachey ikke vil behandle denne saken på en proper måte.
Ironisk nok, navnet på høyesterettdommeren som avslo Fords anmodning er Ford, James Ford.
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no