-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Ford vil selges av Toyota
En liten notis i Wall Street Journal virket ganske usannsynlig: At Toyotas forhandlere i Japan skal begynne å selge Forder også. Hvorfor i all verden skal Toyota slippe inn Ford. Og hvis Ford skal bli bedre i Japan, hvorfor går de ikke da til den nære forbindelsen de har der: Mazda?
Hvorfor Toyota skulle hjelpe dem er derimot mer uklart, selv om Toyota faktisk har solgt GM produkter der tidligere, siden 1995 og nesten til i dag har de solgt noen Opel-deriverte, australske coupéer.
Det som ligger under er antagelig at Toyota er ganske følsom for kritikk mot det lukkede japanske bilmarkedet, og ønsker seg godt forhandlingsmiljø når Japan og USA igjen skal inn i bilaterale forhandlinger om åpning av bilmarkedene. Vi har for lengst opprettet en tjeneste der vi lar utenlandske produsenter ta kontakt med våre forhandlere, forteller Toyotas folk, men det er hele tiden opp til forhandlerne om de vil selge andre merker. Han kunne føyd til at Toyota og Volkswagen driver en egen forhandlerkjede samme, som er eksklusiv VW-representant – enda det er heller ikke noen finansielle forbindelser mellom VW og Toyota.
En Ford-representant kunne fortelle at de leter med lys og lykter etter å bedre distribusjonen i Tokyo-området, men foreløpig har vi ikke en klar oppskrift, tilføyde han.
Super utvikling synes vi, men det blir kanskje stadig vanskeligere å forsvare Gruppeunntaket i Europa, hvis det er så greit å selge biler å serve dem hvorsomhelst på andre markeder?
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no