-
RSA Bil Trondheim:
Bilselger - RSA Bil Trondheim
-
RSA Bil:
Mekaniker/tekniker - RSA BIL Trondheim
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
RSA BIL Kristiansand:
Servicerådgiver - RSA BIL Kristiansand
-
Motor Forum AS, Oslo:
Mekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo, Ryen Bruktbil:
Selger
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Orkdal:
Biloppretter/Lakkerer
-
Viking Kontroll AS:
Leder drift og utvikling
-
RøhneSelmer AS:
Innkjøps og kvalitetsansvarlig
-
Bilia Insignia:
Teamleder Verksted, Insignia
-
Autoplan AS:
Salgssjef
-
Alt i Alt AS:
Bilmekaniker / Stedfortreder for Teknisk leder
-
Alt i Alt AS:
Teknisk Leder
-
Sekkingstad Bil AS:
Faglært bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Romerike
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
Subaru Norge AS:
Teknisk Trener & Teknisk Support
-
RøhneSelmer AS:
Nybilkoordinator
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
Bilia Xpeng:
Servicesjef, Xpeng Drammen
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Servicerådgiver
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Bertel O. Steen AS:
Produkt- og ordrekoordinator
-
RSA Bil Oslo:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Leder for serviceskolen
-
RSA Bil Forus:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
RSA:
Forhandlerkonsulent - RSA Deler og Tilbehør
-
Toyota Haugesund AS:
Salgssjef
-
Bilbutikk1 as Avd Ås:
Kundemottaker / Delelagermedarbeider
-
Sulland Lier:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
Ford vil selges av Toyota
En liten notis i Wall Street Journal virket ganske usannsynlig: At Toyotas forhandlere i Japan skal begynne å selge Forder også. Hvorfor i all verden skal Toyota slippe inn Ford. Og hvis Ford skal bli bedre i Japan, hvorfor går de ikke da til den nære forbindelsen de har der: Mazda?
Hvorfor Toyota skulle hjelpe dem er derimot mer uklart, selv om Toyota faktisk har solgt GM produkter der tidligere, siden 1995 og nesten til i dag har de solgt noen Opel-deriverte, australske coupéer.
Det som ligger under er antagelig at Toyota er ganske følsom for kritikk mot det lukkede japanske bilmarkedet, og ønsker seg godt forhandlingsmiljø når Japan og USA igjen skal inn i bilaterale forhandlinger om åpning av bilmarkedene. Vi har for lengst opprettet en tjeneste der vi lar utenlandske produsenter ta kontakt med våre forhandlere, forteller Toyotas folk, men det er hele tiden opp til forhandlerne om de vil selge andre merker. Han kunne føyd til at Toyota og Volkswagen driver en egen forhandlerkjede samme, som er eksklusiv VW-representant – enda det er heller ikke noen finansielle forbindelser mellom VW og Toyota.
En Ford-representant kunne fortelle at de leter med lys og lykter etter å bedre distribusjonen i Tokyo-området, men foreløpig har vi ikke en klar oppskrift, tilføyde han.
Super utvikling synes vi, men det blir kanskje stadig vanskeligere å forsvare Gruppeunntaket i Europa, hvis det er så greit å selge biler å serve dem hvorsomhelst på andre markeder?
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no