-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
Ford/Toyota-allianse?
Et høyt respektert japansk nettsted, BizTech, fortalte at deres papirutgave vil komme med en historie om at Toyota og Ford snakker sammen om en strategisk allianse som kan gå meget lenger enn bare å dele teknologi.
Men nå hører vi altså at Ford kan tenke seg en enda bredere allianse. Felles teknologi-utvikling, felles innsats mot underleverandørene og felles arbeid på utenlandske (hva nå det måtte være for disse multinasjonale operatørene) markeder.
Dersom dette stemmer vil det være en ganske overraskende utvikling på tvers av gamle forbindelser. Ford eier en tredel av Mazda i dag, som da selvfølgelig vil kunne bli en del av en slik allianse. På den annen side bedriver Toyota masse felles med GM i USA, de har jo blant annet fabrikker sammen. GM, på sin side, eier jo store biter av Subaru, Suzuki og Isuzu. Det er ikke usannsynlig at en allianse, som den som antydes av BizTech, vil vekke en viss interesse hos et eller annet konkurransetilsyn.
Rapporten fortsetter med å fortelle at Fords Jac Nasser og Toyotas Hiroshi Okuda har møtt hverandre jevnlig siden i sommer for å snakke om dette, og at det hele er kommet så langt nå at Okuda har informert GM om samtalene.
Og som punchline: det Toyota er interessert i, i første omgang, er dieselmotor-teknologi for små personbiler. Spesifikt: dieselmotorene til Peugeot Citroën, som jo også utvikles for, og delvis i samarbeide med, Ford.
Finnes det noen uavhengige, isolerte, bilfabrikker lenger?
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no