-
Helios Auto AS:
Support-medarbeider
-
Albjerk Bil Lier AS:
Mekaniker
-
Nokian Dekk AS:
Regionsansvarlig/selger – Innlandet
-
Nesbyen Auto AS:
Daglig leder - Nesbyen Auto
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
AutoriaGruppen:
Salgssjef bruktbil
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
Alfie Bilskade AS:
Biloppretter
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
S. Rødsten Bilforretning AS:
Bilmekaniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Orkanger
-
Bilia Insignia:
Salgsdirektør, Bilia Insignia
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss, Lørenskog:
Mekaniker
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Lærdal
-
Team Verksted AS:
Kundemottaker
-
Team Verksted AS:
Industrimekaniker
-
Birger N. Haug AS:
Teknisk Leder
-
Bilbutikk1 as Avd Ås:
Kundemottaker / Delelagermedarbeider
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
Ford/Toyota-allianse?
Et høyt respektert japansk nettsted, BizTech, fortalte at deres papirutgave vil komme med en historie om at Toyota og Ford snakker sammen om en strategisk allianse som kan gå meget lenger enn bare å dele teknologi.

Men nå hører vi altså at Ford kan tenke seg en enda bredere allianse. Felles teknologi-utvikling, felles innsats mot underleverandørene og felles arbeid på utenlandske (hva nå det måtte være for disse multinasjonale operatørene) markeder.
Dersom dette stemmer vil det være en ganske overraskende utvikling på tvers av gamle forbindelser. Ford eier en tredel av Mazda i dag, som da selvfølgelig vil kunne bli en del av en slik allianse. På den annen side bedriver Toyota masse felles med GM i USA, de har jo blant annet fabrikker sammen. GM, på sin side, eier jo store biter av Subaru, Suzuki og Isuzu. Det er ikke usannsynlig at en allianse, som den som antydes av BizTech, vil vekke en viss interesse hos et eller annet konkurransetilsyn.
Rapporten fortsetter med å fortelle at Fords Jac Nasser og Toyotas Hiroshi Okuda har møtt hverandre jevnlig siden i sommer for å snakke om dette, og at det hele er kommet så langt nå at Okuda har informert GM om samtalene.
Og som punchline: det Toyota er interessert i, i første omgang, er dieselmotor-teknologi for små personbiler. Spesifikt: dieselmotorene til Peugeot Citroën, som jo også utvikles for, og delvis i samarbeide med, Ford.
Finnes det noen uavhengige, isolerte, bilfabrikker lenger?
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no