GM-svenske til Torino

Sist SAAB sendte folk til Torino endte de opp som frustrerte mennesker som aldri skulle plukke grener av et spaghetti-tre mer. Denne gangen burde det går bedre.

Publisert torsdag 18.01.2001 - 12:37

Vi som besøkte den blå-gule utposten noen ganger ble ikke slått av hvor harmoniske de utsendte virket, og det var heller ikke åpenbart på båndet at samarbeidet blomstret. Kulturkollisjon!

Mange biler har rent i havet siden den gang, og nå ser vi nesten den samme prosessen på nytt. Men innenfor et annet rammeverk, og på et annet nivå. Dessuten har vel også svensker endret seg på disse årene.

Som kjent har GM og Fiat gjennomført et krysseierskap hos hverandre. Det skal i første omgang opprettes to felles selskaper, og det første, som skal lokaliseres til Torino, er nå på plass. Det skal sørge for motor og transmisjons-systemer for gruppens ikke-amerikansk biler. Powertrain-biten skal i stor grad samordnes for å kutte kostnader. Alle gruppens fabrikker som steller med den slags skal inn under dette nye selskapet, til sammen snakker vi 27 ansatte, 5 utviklingssentra og 19 fabrikker i 11 land over hele verden med en årlig kapasitet på 7 millioner motorer og 6,6 millioner gearkasser. Til sammen snakker vi store tall, masse logistikk, og enorme muligheter for å gå på trynet.

Kjell Bergström heter mannen som skal sørge for at så ikke skjer. Han er i dag en Trollhättan-mann, visepresident med ansvar for SAABs powertrain-divisjon. Nå blir han Vice President Product Engineering for dette nye globale selskapet. Jeg regner med at han vil komme gjennom Torino-erfaringen i bedre form enn sine SAAB-forgjengere.

Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no