-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
-
Bertel O. Steen Tønsberg:
Mekaniker/Tekniker
-
Møller Bil Skadesenter Orkdal:
Biloppretter/Lakkerer
-
Viking Kontroll AS:
Leder drift og utvikling
-
RøhneSelmer AS:
Innkjøps og kvalitetsansvarlig
-
Bilia Insignia:
Teamleder Verksted, Insignia
-
Autoplan AS:
Salgssjef
-
Alt i Alt AS:
Bilmekaniker / Stedfortreder for Teknisk leder
-
Alt i Alt AS:
Teknisk Leder
-
Sekkingstad Bil AS:
Faglært bilmekaniker
-
RSA Bil Romerike:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Romerike
-
BilXtra Skøyen AS avd Asker:
Bilmekaniker
-
Subaru Norge AS:
Teknisk Trener & Teknisk Support
-
RøhneSelmer AS:
Nybilkoordinator
-
Frydenbø Bil Ålesund AS:
Bilmekaniker
-
Bilia Xpeng:
Servicesjef, Xpeng Drammen
-
RøhneSelmer AS:
Mekaniker
-
RøhneSelmer AS:
Servicerådgiver
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Bertel O. Steen AS:
Produkt- og ordrekoordinator
-
RSA Bil Oslo:
Mekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Leder for serviceskolen
-
RSA Bil Forus:
Bilmekaniker
-
Rettedal Bilkontroll AS:
EU-kontroll, produksjon og lager, kombinert stilling
-
RSA:
Forhandlerkonsulent - RSA Deler og Tilbehør
-
Toyota Haugesund AS:
Salgssjef
-
Bilbutikk1 as Avd Ås:
Kundemottaker / Delelagermedarbeider
-
Sulland Lier:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS:
Mekaniker
-
Tide Verksted AS, Avdeling Voss:
Mekaniker tyngre- og lette kjøretøy
Gode reg-tall i Europa
Nybilregistreringene har økt med 9,4 % i første halvår i Europa. Men det har også skjedd mange individuelle endringer. Mercedes er forbi BMW, og VW er lavere enn på mange år.
Juni viste god vekst på den europeiske registreringsstatistikken – opp 6,9 %. Det var den 34. måneden på rad det var en økning. Men økningen er allikevel svakere enn snittet så langt i år.
Første halvår kan nemlig vise en vekst på 9,4 %. Det betyr rett under 8 millioner biler.
Det betyr også at alle de store markedene opptrådte med pluss. Italia med 19,2 og Spania med 12,5. Deretter kom Frankrike med 8,3, Tyskland med 7,1 og Storbritannia med 3,2.
Men ser vi på juni isolert vare det bare Tyskland som hadde en større økning enn akkumulert. Der steg salget med 8,3 % i juni. Frankrikes vekst var på under 1 prosent, og i Brexit-land var det faktisk en nedgang i juni, minus 0,8 %.
Blant merkene ser vi først og fremst at VW begynner å merke diesel-skandalen. 875.380 av deres biler ble solgt. En fremgang på 0,8 %, men i et sterkt økende marked betyr det at markedsandelen sank fra 12,1 til 11,2 % - det samme de nådde i 2010.
Ser vi på VW i juni isolert gikk volumet faktisk tilbake og markedsandelen var nede på 10,9 %. Man begynner å nærme seg 2008-verdier, da var den på 10,4 %.
Gruppen som helhet klarte seg bedre, først og fremst Audi og Skoda, som begge økte mer enn markedet.
PSA klarte heller helt å holde følge med markedet i årets første seks måneder, med sine 6,4 % opp. Renault, derimot, klarte 14,7 % og Fiat-gruppen steg med 17,2 %.
Opel endte 8,4 % opp, mens Ford måtte nøye seg med 5,4 %.
Mercedes-Benz kan sole seg i skinnet av 409.463 biler – ca. 500 flere enn BMW. Men vi glemmer ofte hvem som er størst i denne gruppen i Europa: Audi. Denne gangen med 430.477 biler.
At Jaguar gikk forbi Lexus i dette halvåret, er også et slags kryss i taket. 31.475 er en dobling i forhold til for et år siden. Og siden vi er blant de fine får vi vel ta med Volvo også: opp fra 127.000 til nesten 142.000.
