-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Gode reg-tall i Europa
Nybilregistreringene har økt med 9,4 % i første halvår i Europa. Men det har også skjedd mange individuelle endringer. Mercedes er forbi BMW, og VW er lavere enn på mange år.
Juni viste god vekst på den europeiske registreringsstatistikken – opp 6,9 %. Det var den 34. måneden på rad det var en økning. Men økningen er allikevel svakere enn snittet så langt i år.
Første halvår kan nemlig vise en vekst på 9,4 %. Det betyr rett under 8 millioner biler.
Det betyr også at alle de store markedene opptrådte med pluss. Italia med 19,2 og Spania med 12,5. Deretter kom Frankrike med 8,3, Tyskland med 7,1 og Storbritannia med 3,2.
Men ser vi på juni isolert vare det bare Tyskland som hadde en større økning enn akkumulert. Der steg salget med 8,3 % i juni. Frankrikes vekst var på under 1 prosent, og i Brexit-land var det faktisk en nedgang i juni, minus 0,8 %.
Blant merkene ser vi først og fremst at VW begynner å merke diesel-skandalen. 875.380 av deres biler ble solgt. En fremgang på 0,8 %, men i et sterkt økende marked betyr det at markedsandelen sank fra 12,1 til 11,2 % - det samme de nådde i 2010.
Ser vi på VW i juni isolert gikk volumet faktisk tilbake og markedsandelen var nede på 10,9 %. Man begynner å nærme seg 2008-verdier, da var den på 10,4 %.
Gruppen som helhet klarte seg bedre, først og fremst Audi og Skoda, som begge økte mer enn markedet.
PSA klarte heller helt å holde følge med markedet i årets første seks måneder, med sine 6,4 % opp. Renault, derimot, klarte 14,7 % og Fiat-gruppen steg med 17,2 %.
Opel endte 8,4 % opp, mens Ford måtte nøye seg med 5,4 %.
Mercedes-Benz kan sole seg i skinnet av 409.463 biler – ca. 500 flere enn BMW. Men vi glemmer ofte hvem som er størst i denne gruppen i Europa: Audi. Denne gangen med 430.477 biler.
At Jaguar gikk forbi Lexus i dette halvåret, er også et slags kryss i taket. 31.475 er en dobling i forhold til for et år siden. Og siden vi er blant de fine får vi vel ta med Volvo også: opp fra 127.000 til nesten 142.000.
