-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Hyundai skal bygge i USA
Det er ikke bare når det gjelder bilene at Hyundai har fulgt i fotsporene på side japanske forbilder. Nå gjør de en annen japaner også, og planlegger fabrikk i USA.
Det som trigger denne avgjørelsen er at fabrikken regner med å selge mer enn en halv million biler i USA i 2003, og der går åpenbart en lønnsomhets-grense. Etter det er det mer lønnsomt å bygge enn å frakte. Kia ligger for øvrig på nesten samme antall, ca. 450.000 i Nord Amerika, men det er ikke sagt noe om deres eventuelle USA-produksjon.
Det er ikke truffet noen avgjørelse med hensyn til hvor fabrikken skal ligge, ei heller hvilke modeller som skal bygges.
Hyundai Motor er nettopp skilt ut fra resten av den skadeskutte Hyundai-gruppen, hvilket gjør den meget mer selvstyrt enn tidligere. DaimlerChrysler har 10% eierinteresser i produsenten nå, og vil sikkert ha noe å si når det gjelder plasseringen av den amerikanske fabrikken.
Av Jon Winding-Sørensen – Bilnorge.no