-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Iran åpner ny bilfabrikk
Dersom du av en eller annen grunn skulle ønske deg en flunkende ny Hillman Hunter er det greit. Du får kjøpt den i Iran, Khodro-konsernet produserer den fremdeles. Nå skal de bygge en ny bilfabrikk.
Nå skal konsernet bygge en ny, stor bilfabrikk øst i landet, hvorfra det skal komme mer moderne konstruksjoner, uten at det statlige telegrambyrået kunne gi detaljer om akkurat hvilke biler som skal bygges der. Selv om det sterkt antydes fra andre kilder at nå er det Peugeot 205 som skal gjenopplives.
50.000 biler/år skal kapasiteten bli på, og det hele skal stå ferdig om to og et halvt år. Dette industri-initiativet skal gi arbeid til 2.000 på fabrikken, men myndighetene regner med at virksomheten vil spres til å engasjere til sammen 40.000 arbeidsplasser i regionen – da tenkes det på alt fra underleverandører til sjåfører til det økende antall lokalbusser.
Bilindustrien i Iran er en vekstindustri. Den er sterkt beskyttet og utenlandske produsenter later til å være svært interessert i å få etablere seg der. 40% har produksjonen økt så langt i år, noen endelig år-på-år-statistikk får vi ikke før etter den 21 mars – det er da Teheran skal feire nyttår.
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no