-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Sulland Auto Harstad:
Servicemarkedsleder
-
Fremtind:
Avdelingsleder Takst Motor
-
If Forsikring (If Skadeforsikring):
Salgs- og markedssjef
-
AutoFrakt AS:
Daglig leder til AutoFrakt AS
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Jaren
-
Møller Bil Trondheim:
Audi Nybilselger
-
Norsk Scania:
Fleet Manager Demo
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Gulskogen
-
Norsk Scania:
Fleet Sales Manager
-
Norsk Scania:
Area Sales Manager
-
Team Verksted AS:
Mekaniker og lærling
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Hadeland
-
AutoIn Bilskade AS:
Takstmann - Bærum
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter / Bilskadereparatør Oslo
-
AutoIn Bilskade AS:
Biloppretter/Teknisk leder – Alnabru
-
Werksta Norge AS:
Biloppretter/ Mekaniker for Werksta Nesbyen
-
Team Verksted AS:
Delelager/kundemottak
-
Porsche Center Gardermoen:
Selger
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Romerike
-
Werksta Norge AS:
Bilskadereparatør for Werksta Grorud
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Alta
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Gol
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Dekkmesteren Holmlia:
Verkstedsmedarbeider
-
Dekkmesteren Holmlia:
Servicerådgiver/Kundemottaker
-
Bertel O. Steen Detalj AS:
Innkjøper Bruktbil
-
Bertel O. Steen Lørenskog AS :
Mekaniker/Tekniker
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
BilXtra Skøyen AS, avd. Moss:
Teknisk leder
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
Iran åpner ny bilfabrikk
Dersom du av en eller annen grunn skulle ønske deg en flunkende ny Hillman Hunter er det greit. Du får kjøpt den i Iran, Khodro-konsernet produserer den fremdeles. Nå skal de bygge en ny bilfabrikk.
Nå skal konsernet bygge en ny, stor bilfabrikk øst i landet, hvorfra det skal komme mer moderne konstruksjoner, uten at det statlige telegrambyrået kunne gi detaljer om akkurat hvilke biler som skal bygges der. Selv om det sterkt antydes fra andre kilder at nå er det Peugeot 205 som skal gjenopplives.
50.000 biler/år skal kapasiteten bli på, og det hele skal stå ferdig om to og et halvt år. Dette industri-initiativet skal gi arbeid til 2.000 på fabrikken, men myndighetene regner med at virksomheten vil spres til å engasjere til sammen 40.000 arbeidsplasser i regionen – da tenkes det på alt fra underleverandører til sjåfører til det økende antall lokalbusser.
Bilindustrien i Iran er en vekstindustri. Den er sterkt beskyttet og utenlandske produsenter later til å være svært interessert i å få etablere seg der. 40% har produksjonen økt så langt i år, noen endelig år-på-år-statistikk får vi ikke før etter den 21 mars – det er da Teheran skal feire nyttår.
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no