-
Snap Drive Bergen:
Mekaniker
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Busland:
Oppretter / lakkerer til bussverksted på Ski
-
Per Sigtun AS:
Selger / Kundeansvarlig
-
Bilia Norge AS:
Regionsjef Servicemarked, BMW & Mini
-
Bilia Skøyen:
Servicemarkedssjef, Bilia Skøyen
-
Snap Drive Åneby:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Kundemottaker / Takserer
-
Snap Drive:
Bilmekaniker / stedfortredende teamleder
-
Polestar:
Ettermarkedsleder | Norge
-
Solid Försäkring:
Selger Bilgaranti
-
Team Verksted AS:
Formann
-
Bilia X:
Regiondirektør XPENG i Bilia
-
Bertel O. Steen:
Commercial Incentive Manager
-
RSA Deler og Tilbehør:
Koordinator dekk og felg - RSA Deler og Tilbehør
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger – RSA BIL Arendal
-
Werksta Norge:
Bilskadereparatør for Werksta Elverum
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
Autoringen Oslo AS:
Bilkonsulent til Norges største B2B bilauksjon
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
RSA Bil Drammen:
Servicemarkedssjef - RSA Bil Drammen
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Kvart mill Z3
Den ble født 20. september 1995, og har formert seg godt. Nå er nr. 250.000 rullet av samlebåndet i South Carolina. Men bilen er tysk den, BMWs åpne, kvasi-retro Z3.
En kvart million åpne to-setere på litt over fem år er ganske bra, Og takten viser ikke særlige tegn på å synke, med 100.000 biler produsert 28. oktober 1999 er det ikke galt med 150.000 enheter produsert etter det.
Den er heller ikke særlig umoderne. IntelliChoise i USA har nettopp utpekt den som det glupeste sportsvogn-kjøpet. I tillegg til å se på bilens egenskaper som bil, sammenligner man også kost for å holde bilen i fem år. Z3 var ganske overlegen.
Jubileumsmodellen var Jet Black, med en rød topp og Mugello-røde seter med svarte pipings. Dashbord og konsoll er utstyrt med rødflammet bjerk, og skinnet rundt veltebøylen er svart med rød søm. Lækker, med andre ord. Og den skal ikke annet enn å være velkomstbilen i fabrikkens besøks-lokale, som selvfølgelig (vi er jo i South Carolini) heter Zentrum.