MC-krefter i F1-replica

En amerikansk motorsykkelprodusent lager en praktfull motor som nå er bygget inn i en praktfull 50-talls Formel 1-replica. Du kan høre den her.

Jon Winding-Sørensen Jon Winding-Sørensen

Publisert tirsdag 20.05.2014 - 16:42 Sist oppdatert tirsdag 20.05.2014 - 19:08

Du ante det ikke du heller. At det er en motorsykkelfabrikk i USA som heter Motus.

Første gang jeg kom over denne historien trodde jeg forresten at Motus var en måte å assosiere til Lotus-navnet på, og at det hele var en latterlig amerikansk blemme fordi Lotus var jo aldri aktiv da biler som den jeg så i meldingen ble kjørt.

Her har vi altså noe som ser ut som en slags Ferrari/Maserati F250 – 50-tallet og gullalderen – og som er bygget av noe som heter Race Car Replicas.

Motus-biten dukket opp da det viste seg at raceren var drevet av en motor fra Motus, som – viste det seg videre – altså bygger ganske spesielle motorsykler.

Syklene ser meget mindre Harley ut enn de fleste amerikanske små-skala produsentenes produkter, og her har vi noe som ser ut som en nydelig, kompakt V4 motor – jeg har ikke en gang sjekket opp hvor stor den er, men de kaller den baby Block – som kan levere opp til 180 hester og som drar nesten 8.500 omdreininger.

Men jeg har sjekket opp hvordan den låter, for Motus har en smart hjemmeside der de blant annet serverer oss lydbildet. Du finner den et stykke ned på siden her, og vær enig i at dette låter på alvor.

Men så var det bilen.

Den er bygget av Race Car Replica, også amerikansk, men med filialer både i Europa og i Australia. De gjør en rekke biler som ser ganske festlige ut, mer eller mindre basert på kjente modeller som for eksempel Ford GT 40 eller Lola T 70. Men noen er også åpenbart bygget uten å skulle ligne på annet enn vanvittig moro.

Denne lille røde, som altså av åpenbare grunner heter Monoposto, er deres siste. Det er mulig den bygges slik at det går an å hekte registreringsskilter på den, men ellers må dette regnes som en ren banebil. Det finnes ikke den klasse i verden som vil inkludere denne, med mindre noen lager en egen RCR Monoposto Cup.

Jeg aner ikke noe om mål eller om prestasjoner, men det snakkes om snaue 600 kg. Det, pluss et sted mellom 150 og 200 hester, og skikkelig låt og lett tilbakelent med rumpa 10 cm over asfalten, høres ut som om dette kan bli en fest.