-
DNB Finans AS:
Key account manager
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Nokian Dekk AS:
Regionsansvarlig/selger Midt-Norge
-
Snap Drive Kokstad:
Mekaniker
-
RSA:
Salgs- og forhandlerkoordinator - RSA
-
Norges Bilbransjeforbund (NBF):
Områdeleder Bransje- og medlemsservice
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Snap Drive:
Teamleder
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilselger - RSA BIL Fredrikstad
-
RSA Bil Forus:
Bilselger - RSA BIL Forus
-
Snap Drive Bergen Sentrum:
Mekaniker
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Åsane
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Nordland
-
Rodin & Co AS:
Servicetekniker verkstedutstyr Østlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger Møre og Romsdal
-
Rodin & Co AS:
Selger Innlandet
-
Rodin & Co AS:
Selger kundeservice
-
Werksta Norge:
Billakkerer søkes til Werksta Grorud
-
Werksta Norge:
Kundemottaker og Takserer for Werksta Grorud
-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
Mest for Kina
Husker du Eterniti Hemera fra Frankfurt-utstillingen? Vi kan berolige alle interessenter - den er i rute.
Eterniti Hemera var den den hemmelige, luksuriøse nisjebilen som skulle debutere på Frankfurt-utstillingen sist høst.
LES: Enda en nisjebil
Men da utstillingen åpnet, og vi fikk tatt en nærmere titt, viste det seg å være en ganske alminnelig Porsche Cayenne Turbo. Riktig nok individuelt og godt utstyr, men ikke spesielt vakker.
LES OGSÅ: Hemmeligheten er knekt
Men smaken er som kjent som baken, delt i to, og det viser seg at Eterniti har funnet mange interessenter - i Kina.
Det er Autocar som melder dette, og de legger til at den endelige versjonen av Hemera skal debutere på Beijing Motor Show i april.
Det britiske bilmagasinet rapporterer videre at 90 prosent av de 50 første bilene som skal bygges er booket for Kina. De siste fem skal fordeles på Russland, Midt-Østen og Europa – ikke så mange på hver, med andre ord.
Det kan også se ut som kundene må betale litt mer enn først antatt. I Frankfurt var bilen prisen til 150.000 pund – nå skal den koste «over» £150.000. Før du krysser av på listen over ekstrautstyr…