Mikro-sykkel i 100

Det er flere som lager dem, og i Italia og Japan er det egne racerserier for disse. Og ikke bare for unger – voksne menn med mage brekker seg nedpå med knærne lenger ut enn du trodde var mulig. For de voksne er det tre klasser: Senior A (vekt inntil 62kg), Senior B, mellom 62 og 75 kg og Senior C – for de fleste av oss, over 75 kg. For enkelte av oss i Senior C klassen finnes det også muligheter for å delta i en Midimoto-klasse, der disse praktfulle syklene er bygget større, 10% større enn originalene.

Det er synd å si at det går så det griner, motoren er en 40 ccm totakter (eller, i teorien, en 60 ccm firetakter – men det har aldri vært brukt) som er begrenset til 4,2 hk. Målene er like imponerende, akselavstanden er 620 mm, setehøyden er 385 mm.

Nå er de ikke spesielt landeveislovlige disse her, så dersom de skal kjøres lovlig, må de kjøres på bane. Som man ser er det en rekke forskjellige utseender som leveres, man kan med andre ord få sin egen drømmesykkel i mikro. Og som bildene under vil vise, er det seriøs banekjøring man kan drive med sin Ducati Superbike imitasjon. Disse vi viser her kommer for øvrig fra de som satte i gang carzen: Polini i en liten by som heter Nebro.

Dersom du er mer interessert i motorcross, men fremdeles insisterer på å gjøre det med knærne over ørene, finnes det Polini-sykler for det også. Og det finnes også litt mer siviliserte motorsykler som huset fireåring burde kunne betjene, helt ulovlig selvfølgelig, men i det minste uten racing-ambisjoner i motoravdelingen.

Hvorfor voksne folk driver med slikt? Syklene koster tross alt godt over 10-15.000 kroner, og en racing-sesong er ikke gratis. De som gjør det sier at det er vanvittig moro. Lavt nede, masse turtall og mye lyd gjør at du får en intens følelse av fart allikevel, selv om det ikke drar snerken av grøten. Og så er det det tryggeste som finnes. Detter du av, skal det være et virkelig seriøst tilbud dersom du forlater det med noe så alvorlig som et skrubbsår!

For ordens skyld: Polini driver med seriøse sykler også, trimmingssett til 50 kubikkere seriøse 125 ccm motorer, og nå skal de også jobbe på Valentino Rossis 500 ccm. Honda. men mest kjent er de for mikro-moro. Og utvalget av nye sykler tyder på at det er et felt de ikke akter å oppgi.

Bilde: Polini på messe
Bilde: Polini Mikro-MC
Bilde: Polini Racing-MC

Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no