Møbelmesse i MilanoSlik er oppskriften: Finn en sliten bakgård og jazz den opp.
Møbelmesse i Milano
Slik er oppskriften: Finn en sliten bakgård og jazz den opp.
Møbelmesse i MilanoInstaller en bil eller noe, og lag en Cinema Paradiso-installasjon.
Møbelmesse i Milano
Installer en bil eller noe, og lag en Cinema Paradiso-installasjon.
Møbelmesse i MilanoFinn på et kult navn, for eksempel Kapooow.
Møbelmesse i Milano
Finn på et kult navn, for eksempel Kapooow.
Møbelmesse i MilanoLag en fancy installasjon som Anders Warming, Mini sjefdesigner, må forklare.
Møbelmesse i Milano
Lag en fancy installasjon som Anders Warming, Mini sjefdesigner, må forklare.
Møbelmesse i MilanoHelst en installasjon som TV må få beskrevet, fremdeles av Minis danske sjefdesigner, Anders Warming.
Møbelmesse i Milano
Helst en installasjon som TV må få beskrevet, fremdeles av Minis danske sjefdesigner, Anders Warming.
Møbelmesse i MilanoHele anlegget ble designet av de som til daglig tegner de kommende Mini-modellene. Disse to for eksempel.
Møbelmesse i Milano
Hele anlegget ble designet av de som til daglig tegner de kommende Mini-modellene. Disse to for eksempel.
Møbelmesse i MilanoI det som en gang var en klosterhave, fant BMW plass for sin installasjon. I3-inspirert.
Møbelmesse i Milano
I det som en gang var en klosterhave, fant BMW plass for sin installasjon. I3-inspirert.
Møbelmesse i MilanoHer er det BMWs sjefdesigner som åpner, med i-seriens designsjef Benoit Jacob, ved siden av. De to herrene til høyre er brødrene Ronan og Erwan Bouroullec, kjente produktdesignere og arkitekter, som hadde laget anlegget.
Møbelmesse i Milano
Her er det BMWs sjefdesigner som åpner, med i-seriens designsjef Benoit Jacob, ved siden av. De to herrene til høyre er brødrene Ronan og Erwan Bouroullec, kjente produktdesignere og arkitekter, som hadde laget anlegget.
Møbelmesse i MilanoBenoit Jacob, geniet som tegner BMWs i-biler takker Martina Starke for hjelpen. Også hun BMW-designer og ansvarlig for den praktiske delen av installasjonen.
Møbelmesse i Milano
Benoit Jacob, geniet som tegner BMWs i-biler takker Martina Starke for hjelpen. Også hun BMW-designer og ansvarlig for den praktiske delen av installasjonen.
Møbelmesse i MilanoMercedes har en flagship-store i det Store Galleriet ved Domkirken. Der skal det ikke være noe så vulgært som biler, men CLA-debuten var spesiell. Den sto faktisk i butikken, men diskret tildekket.
Møbelmesse i Milano
Mercedes har en flagship-store i det Store Galleriet ved Domkirken. Der skal det ikke være noe så vulgært som biler, men CLA-debuten var spesiell. Den sto faktisk i butikken, men diskret tildekket.
Møbelmesse i MilanoTil gjengjeld kjørte Mercedes-Benz en egen stand på selve møbelmessen i år. Det er første gang.
Møbelmesse i Milano
Til gjengjeld kjørte Mercedes-Benz en egen stand på selve møbelmessen i år. Det er første gang.
Møbelmesse i MilanoSofaer er, som vi skal få flere eksempler på, populært hos bildesignere.
Møbelmesse i Milano
Sofaer er, som vi skal få flere eksempler på, populært hos bildesignere.
Møbelmesse i MilanoTenk om et Mercedes-interiør kunne gis et like lett preg.
Møbelmesse i Milano
Tenk om et Mercedes-interiør kunne gis et like lett preg.
Møbelmesse i MilanoMaserati påstår det er den nye Quattroporte som er inspirasjonen.
Møbelmesse i Milano
Maserati påstår det er den nye Quattroporte som er inspirasjonen.
Møbelmesse i MilanoSkinn er i hvert fall noe stolen har felles med en Quattroporte.
Møbelmesse i Milano
Skinn er i hvert fall noe stolen har felles med en Quattroporte.
Møbelmesse i MilanoZanotta heter fabrikken som lager Maserati-møbler.
Møbelmesse i Milano
Zanotta heter fabrikken som lager Maserati-møbler.
Møbelmesse i MilanoOgså Ford var på plass i år, med stol, lampe og armbåndsur.
Møbelmesse i Milano
Også Ford var på plass i år, med stol, lampe og armbåndsur.
Møbelmesse i MilanoErika Tsubaki heter Ford-designeren som står i spissen for deres'Futuring»-team og som har tegnet disse møblene.
Møbelmesse i Milano
Erika Tsubaki heter Ford-designeren som står i spissen for deres"Futuring»-team og som har tegnet disse møblene.
Møbelmesse i MilanoMazda hadde gjort mye ut av Milano denne gangen.
Møbelmesse i Milano
Mazda hadde gjort mye ut av Milano denne gangen.
Møbelmesse i MilanoSelv om hovedproduktet var en stol, skammet ikke Mazda seg for å blande inn en bil.
Møbelmesse i Milano
Selv om hovedproduktet var en stol, skammet ikke Mazda seg for å blande inn en bil.
Møbelmesse i MilanoMen det var altså Kodo-stolen som var hovedpoenget, inspirert av Mazdas designfilosofi.
Møbelmesse i Milano
Men det var altså Kodo-stolen som var hovedpoenget, inspirert av Mazdas designfilosofi.
Møbelmesse i MilanoMazdas sjefdesigner Ikuo Maeda hadde hovedansvaret for Milano-satsingen.
Møbelmesse i Milano
Mazdas sjefdesigner Ikuo Maeda hadde hovedansvaret for Milano-satsingen.
Møbelmesse i MilanoMazdas europeiske designsjef, Peter Birtwhistle, var også en del av presentasjonen.
Møbelmesse i Milano
Mazdas europeiske designsjef, Peter Birtwhistle, var også en del av presentasjonen.
Møbelmesse i MilanoEn skulptur hadde Mazda-designerne også tatt med seg, fremdeles Kodo-designspråk.
Møbelmesse i Milano
En skulptur hadde Mazda-designerne også tatt med seg, fremdeles Kodo-designspråk.
Møbelmesse i MilanoMazda hadde bygget en helt egen paviljong til sin Milano-satsing.
Møbelmesse i Milano
Mazda hadde bygget en helt egen paviljong til sin Milano-satsing.
Møbelmesse i MilanoFerrari hadde gjort minst ut av møbelmessen, men de hadde selvfølgelig, som vanlig, leketøy for rike, både store og små.
Møbelmesse i Milano
Ferrari hadde gjort minst ut av møbelmessen, men de hadde selvfølgelig, som vanlig, leketøy for rike, både store og små.
Møbelmesse i MilanoInne i Milanos kuleste sjappe, Corso Como 10, hadde Citroën plassert sin DS-inspirerte sofa.
Møbelmesse i Milano
Inne i Milanos kuleste sjappe, Corso Como 10, hadde Citroën plassert sin DS-inspirerte sofa.
Møbelmesse i MilanoSetet har tydelige elementer fra bilens ur-armbånd-inspirerte flettemønster.
Møbelmesse i Milano
Setet har tydelige elementer fra bilens ur-armbånd-inspirerte flettemønster.
Møbelmesse i MilanoAston Martins showrom var fylt av Astons egne møbler og ferske Aston-relaterte kunstverk kreert av Giuliano Grittini.
Møbelmesse i Milano
Aston Martins showrom var fylt av Astons egne møbler og ferske Aston-relaterte kunstverk kreert av Giuliano Grittini.
Møbelmesse i MilanoAston Martin showrom
Møbelmesse i Milano
Aston Martin showrom
Møbelmesse i MilanoAston Martin møbler og lamper
Møbelmesse i Milano
Aston Martin møbler og lamper
Møbelmesse i MilanoAston Martin kunst av Giuliano Grittini
Møbelmesse i Milano
Aston Martin kunst av Giuliano Grittini
Møbelmesse i MilanoAston Martin sofa med logo og i dynamisk vinkel
Møbelmesse i Milano
Aston Martin sofa med logo og i dynamisk vinkel
Møbelmesse i MilanoNå er det snart mer møbler enn biler fra den engelske tradisjonsbedriften
Møbelmesse i Milano
Nå er det snart mer møbler enn biler fra den engelske tradisjonsbedriften
Møbelmesse i MilanoLexus er en velkommen gjenganger under Møbelmessuka i Milano
Møbelmesse i Milano
Lexus er en velkommen gjenganger under Møbelmessuka i Milano
Møbelmesse i MilanoI år hadde Lexus bygget opp en fantastisk installasjon, den så ut som tarmsystemet til en dinosaur.
Møbelmesse i Milano
I år hadde Lexus bygget opp en fantastisk installasjon, den så ut som tarmsystemet til en dinosaur.
Møbelmesse i MilanoMan kunne bevege seg inne i Lexus-systemet – hvis man ville
Møbelmesse i Milano
Man kunne bevege seg inne i Lexus-systemet – hvis man ville
Møbelmesse i MilanoMen Lexus hadde også sørget for noen stillferdige, lekre og typisk japanske innslag.
Møbelmesse i Milano
Men Lexus hadde også sørget for noen stillferdige, lekre og typisk japanske innslag.
Møbelmesse i MilanoUte på Triennalen holdt Stefano Conticelli på å vise hva skikkelig skinn-snekkeri er.
Møbelmesse i Milano
Ute på Triennalen holdt Stefano Conticelli på å vise hva skikkelig skinn-snekkeri er.
Møbelmesse i MilanoEn skinnkledd Vespa er et av kunstverk-resultatene til Conticelli.
Møbelmesse i Milano
En skinnkledd Vespa er et av kunstverk-resultatene til Conticelli.
Møbelmesse i MilanoDet var på Triennalen Renault valgte å presentere sin nyeste konseptbil Twin’z.
Møbelmesse i Milano
Det var på Triennalen Renault valgte å presentere sin nyeste konseptbil Twin’z.
Møbelmesse i MilanoRenault Twin’z
Møbelmesse i Milano
Renault Twin’z
Møbelmesse i MilanoRenault Twin’z
Møbelmesse i Milano
Renault Twin’z
Møbelmesse i MilanoRenault Twin’z
Møbelmesse i Milano
Renault Twin’z
Møbelmesse i MilanoRenault Twin’z
Møbelmesse i Milano
Renault Twin’z
Møbelmesse i MilanoFor et designpublikum er bil design og ikke en bil.
Møbelmesse i Milano
For et designpublikum er bil design og ikke en bil.
Møbelmesse i MilanoRenaults hadde møbler i den helt spesielle Twin’z blåfargen.
Møbelmesse i Milano
Renaults hadde møbler i den helt spesielle Twin’z blåfargen.
Møbelmesse i MilanoLa oss avslutte med et drømme-scenario. Hyundai hadde sponset en stor lysskulptur
Møbelmesse i Milano
La oss avslutte med et drømme-scenario. Hyundai hadde sponset en stor lysskulptur
Møbelmesse i MilanoFludic Sculpture kaller Hyundai designspråket sitt. Her var det Fluidic Sculpture in Motion.
Møbelmesse i Milano
Fludic Sculpture kaller Hyundai designspråket sitt. Her var det Fluidic Sculpture in Motion.
Møbelmesse i MilanoNok en møbelmesse er avsluttet. Med et rekordstort antall bilprodusenter som aktive deltakere.
Møbelmesse i Milano
Nok en møbelmesse er avsluttet. Med et rekordstort antall bilprodusenter som aktive deltakere.

Milano: snart en ren bilutstilling

Hvorfor vi reiser til møbelmessen i Milano? Svaret er enkelt: Opel, Ford, Mini, Mercedes-Benz, BMW, Aston Martin, Renault, Maserati, Citroën, Mazda, Hyundai – blant mye annet.

Publisert Sist oppdatert

Selv da den årlige møbelmessen i Milano ikke var noe annet enn en møbelmesse, kunne man være sikker på å treffe bildesignere der. Møbler fortalte dem om nye farger, nye materialer, nye trender.

Men etter hvert vokste møbelmessen til å bli verdens design-manifestasjon. Utstillingsområdet er fremdeles fylt av møbler, så messen eksisterer – sikkert av interesse for de som selger møbler og skal orientere seg om hva de skal kjøpe inn til forretningen sin neste år.

Men for alle oss andre har Milano by påtatt seg å være vertskap for alt som heter design. Byen er full av pop-up sjapper, i de etablerte butikkene er det spesielle events som er tilpasset dette helt spesielle miljøet, og gamle industriområder fylles opp av spennende presentasjoner, produkter og installasjoner.

Og bilfabrikkene deltar i stadig sterkere grad. Nå er det ikke lenger slik at de sender en eller to designere fra interiør, eller fra Colour and Trim, for at de skal orientere seg. Nå er designavdelingen opptatt mange måneder i forveien med å utarbeide et tema for den presentasjonen de skal ha der.

Og sjefdesigner og en rekke av hans løytnanter har for lengst krysset av i almanakken for datoene neste år.

BMW-folket fortalte meg at de hadde jobbet med årets innslag i flere år. Den var en del av hele oppbyggingen foran i3-lanseringen, så de hadde fått brødrene Bouroullec til å lage en installasjon som var montert i haven til det som en gang hadde vært et kloster. Midt i Milano sentrum.

Men selve installasjonen – en slags barnekaruseller som roterte meeegeeet saaaakte, inne i dette rommet som var helt isolert fra storbyens støy – var jo i full harmoni med det BMW vil at deres kommende generasjon elektriske biler skal representere.

Jeg vet ikke om BMW også hadde regnet med brødrenes tale ved åpningen. Rabiat bilhat – «jeg kan ikke lære barna mine å sykle i gata på grunn av alle de forj**lige bilene» var budskapet. Men de føyde da også til at i3 forsto de og applauderte de, og var glade for å få lov til å samarbeide om.

Og dette er gutter som ikke behøver ta en slik jobb hvis de ikke vil. Industridesign-oppdrag, eller innredning av prestisje-butikker – de har milevis av jobber de kunne sagt ja til. Men denne ville de gjerne gjøre.

Mini er enda mer veteran i Milano enn BMW, men de har hatt tilløp til å være litt arty farty. I år var de helt seg selv, ungdommelige og litt rampete, med en Paceman-installasjon i en nedkjørt bakgård som var gjort om til kino, barbersalong, diskotek, hot-spot senter – og forum for seriøs diskusjon om bildesign, ledet av Anders Warming – Minis sjefdesigner.

Nå var det ikke alle de tilstedeværende bilprodusentene som hadde gjort så mye ut av det. Men Mercedes satte en slags ny rekord. Det er vel første gang en bilprodusent har kjøpt standplass på selve møbelmessen, for å vise sine møbler. Det hadde Mercedes-Benz gjort i samarbeid med en italiensk møbelprodusent.

Aston Martin presenterte sine nye (italienske) møbler i sitt eget showroom, og hadde en bok, tykk som en gammeldags telefonkatalog, som viste AM-interiørdetaljer. De har flere møbler enn de har bilmodeller.

Maserati hadde en praktfull stol, og Citroën hadde valgt verdens kuleste butikk – Corso Como 10 er så übercool at selv flytende natrium ville fått antydninger til gåsehud der – for å vise sin DS-sofa. De lekre elementene fra bilsetene, mønsteret som ser ut som en kostbar klokkerem, gikk igjen i denne sofaen.

Opel hadde slått seg sammen med den kuleste (jeg mener: Milano skal være kul) designskolen i byen og en meget eksklusiv og kul pop-up butikk, og lanserte en morsom designkonkurranse med Adam i sentrum.

Men Mazda hadde bygget en helt egen paviljong for å vise en stol. Riktignok inspirert av Mazdas nåværende, og veldig vellykkede formspråk. Slik at de kunne vise noen av bilene sine der også.

Lexus, som er en annen av de virkelige Milano-veteranene, hadde dels med seg de veldig japanske resultatene av en designkonkurranse, men de hadde også fått på plass en vanvittig installasjon – det så ut som en modell av tarmsystemet til en dinosaur.

En stor dinosaur. Og i skala 1:1. Imponerende hele opplegget. Og siden de nå har vært der i snart 10 år, regner jeg med at de vet hva de gjør.

Ford var ny der, de hadde brukt sine avant garde bildesignere til å tegne stoler, klokker og lamper, og viste oss resultatene.

Men det mest imponerende var kanskje at Renault hadde bygget en helt ny konseptbil, riktignok i samarbeid med en anerkjent industridesigner – for å ha et slags alibi – men de viste altså en spennende fremtidsmodell, som ikke hadde vært noe å skamme seg over på en stor bilutstilling heller.

Den ble vist på Triennalen, et slags designens tempel i Milano. Der jeg imidlertid ble stående enda lenger å se på en fyr som var en kunstner med skinn.

Nå var det ikke noen hest han lagde utstyr til, han kledde en Vespa i skinn. At den stakkars tohjulingen ble 75 kg tyngre spiller vel ikke det noen rolle – dette var kunst.

Og Hyundai bidro med godnatt-forestillingene. De hadde sponset en enorm lysskulptur som fascinerte tusenvis av mennesker så snart mørket begynte å senke seg.

Heldigvis var det andre ting å glede seg over også, men dersom du lurer på hvorfor BilNorge reiser på en møbelmesse, så er dette litt av forklaringen.

Powered by Labrador CMS