-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Motor Forum AS, Oslo:
Bilselger
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
Juniorselger
-
Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
DRIVE Mobility:
Teknisk salgsrådgiver
-
Møller Bil Outlet Stor-Oslo:
PDI (Pre-delivery inspector)
-
Møller Bil Outlet Alnabru:
Garanti og logistikk
-
Bertel O. Steen AS:
Salgssjef Mercedes-Benz Minibuss
-
Jensen & Scheele AS:
Plassjef, Jensen & Scheele
-
Jensen & Scheele Bil AS:
Bruktbilansvarlig, Jensen & Scheele
-
Hedin Automotive:
Salgsleder MG
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Toyota Asker og Bærum avdeling Rud:
Salgskonsulent nybil
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
-
RN Norge:
Sales Operations Coordinator
-
Werksta Norway AS:
Kundemottaker og Takserer
-
RSA Bil:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Arendal
-
Werksta Norway AS:
Bilskadereparatører
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Salgssjef
-
Ragn-Sells Autoparts AS:
Selger proffmarked
-
Electric byMEDHUS AS:
Detailer / Bilklargjører
-
Autoringen AS:
Key Account Manager
-
Mobile AS:
Forhandlerutvikler servicemarked
-
Mobile AS:
Ambulerende kundemottager
-
RøhneSelmer AS:
Nybilselger – Privat og Næring
Mitsubishis DC-plass er definert
Der Spiegel er grei å ha i helgene. Søndag gir de oss kort-versjonene av noen av de artiklene de kommer til å trykke i den utgaven som er ute mandag. Ofte er det bilrelatert. Nå beskriver de Mitsubishis rolle i Daimlerchrysler-verdenen.
Med til hele historien hører at Mitsubishi, der Daimlerchrysler nå eier 34 prosent, ikke har mange andre praktiske muligheter enn å være enig i de planene man blir forelagt. En av disse planene er, i følge Spiegel, at Mitsubishi nå skal nøye seg med å utvikle en ny kompaktbil (antagelig den lenge omtalte X-modellen), mens den neste generasjon kompakte biler skal utvikles av det nye teamet i USA.
Nå har det lenge vært kjent at et tettere samarbeide mellom Mitsubishi og Chrysler har vært betraktet som en interessant mulighet av Dc-ledelsen. Det er også kjent at det skal offentliggjøres en Chrysler-restruktureringsplan den 26. februar. Ellers spekuleres det i at 4. kvartal hos Chrysler vil vise et tap på 1,25 milliarder – mer enn det dobbelte av 3Q-tapet.
Spiegel skriver at de nye planene for produksjonsansvar er en del av den kommende restruktureringsavtalen.
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no