-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Kalbakken
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Mitsubishis DC-plass er definert
Der Spiegel er grei å ha i helgene. Søndag gir de oss kort-versjonene av noen av de artiklene de kommer til å trykke i den utgaven som er ute mandag. Ofte er det bilrelatert. Nå beskriver de Mitsubishis rolle i Daimlerchrysler-verdenen.
Med til hele historien hører at Mitsubishi, der Daimlerchrysler nå eier 34 prosent, ikke har mange andre praktiske muligheter enn å være enig i de planene man blir forelagt. En av disse planene er, i følge Spiegel, at Mitsubishi nå skal nøye seg med å utvikle en ny kompaktbil (antagelig den lenge omtalte X-modellen), mens den neste generasjon kompakte biler skal utvikles av det nye teamet i USA.
Nå har det lenge vært kjent at et tettere samarbeide mellom Mitsubishi og Chrysler har vært betraktet som en interessant mulighet av Dc-ledelsen. Det er også kjent at det skal offentliggjøres en Chrysler-restruktureringsplan den 26. februar. Ellers spekuleres det i at 4. kvartal hos Chrysler vil vise et tap på 1,25 milliarder – mer enn det dobbelte av 3Q-tapet.
Spiegel skriver at de nye planene for produksjonsansvar er en del av den kommende restruktureringsavtalen.
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no