-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Carstore:
Salgsleder
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
DNB Finans AS:
Logistikkmedarbeider i Autolease Norge
-
Møller Bil Larvik:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Mitsubishis DC-plass er definert
Der Spiegel er grei å ha i helgene. Søndag gir de oss kort-versjonene av noen av de artiklene de kommer til å trykke i den utgaven som er ute mandag. Ofte er det bilrelatert. Nå beskriver de Mitsubishis rolle i Daimlerchrysler-verdenen.
Med til hele historien hører at Mitsubishi, der Daimlerchrysler nå eier 34 prosent, ikke har mange andre praktiske muligheter enn å være enig i de planene man blir forelagt. En av disse planene er, i følge Spiegel, at Mitsubishi nå skal nøye seg med å utvikle en ny kompaktbil (antagelig den lenge omtalte X-modellen), mens den neste generasjon kompakte biler skal utvikles av det nye teamet i USA.
Nå har det lenge vært kjent at et tettere samarbeide mellom Mitsubishi og Chrysler har vært betraktet som en interessant mulighet av Dc-ledelsen. Det er også kjent at det skal offentliggjøres en Chrysler-restruktureringsplan den 26. februar. Ellers spekuleres det i at 4. kvartal hos Chrysler vil vise et tap på 1,25 milliarder – mer enn det dobbelte av 3Q-tapet.
Spiegel skriver at de nye planene for produksjonsansvar er en del av den kommende restruktureringsavtalen.
Av Jon Winding-Sørensen – bilnorge.no