Moro i militæret

Her har noen fått et nytt trekkplaster dersom det gjelder å få ungdom til å verve seg til hæren. En innsatsbil med Maserati-hjerte.

Jon Winding-Sørensen Jon Winding-Sørensen

Publisert lørdag 10.06.2017 - 12:42 Sist oppdatert lørdag 10.06.2017 - 12:42

Det er en engelsk bedrift, Horiba, som brukte 12 måneder på å utvikle denne bilen på oppdrag fra en mulig kunde i Emiratene. Oppdraget var å bygge noe som kunne frakte bevæpnet personell kjapt innover i sanddynene, eller som kunne fraktes til stedet ved hjelp av en stor Chinook.

RIV heter denne type biler, Rapid Intervention Vehicle, og Lamborghini var faktisk inne på noe av det samme, for de samme kundene, da de utviklet LM002 på slutten av 80-tallet.

Men mens Lambo brukte V-tolveren, nøyer Horiba seg med halvparten. De har hentet en V6 diesel fra hyllene til Fiat-Chrysler, den samme motoren man finner under panseret på for eksempel Maserati Ghibli.

Den er oppgradert til rundt 300 hester og driver alle fire gjennom en åttetrinns automat og Torsen T2R diff i begge ender. Transferkassa er også låsbar, og det hele skal kunne klare mengder av kilometer i inntil 55 grader C.

Bilen er veldig åpen, men med et kraftig bur som sikkert kan beskytte de fire ombord mot all påkjenning som er tyngre enn sandstorm. For sanden har fritt spillerom her, ser det ut som.

Hver av de fire skal kunne være fullt utrustet og bemannet med en vekt på inntil 120 kg – ferdig lastet.

Og selv med full last, og en stålrammebil, der eneste forsøk på å spare vekt er noen kompositt-paneler foran, skal den 4.000 kg tunge bilen kunne gjøre 0-100 på 10,5, og den stopper ikke før sanden krever det – eller speedometeret viser 160 km/t.

Men det skal nok litt til for at konstruksjonen må gi opp ute i ørkenen. Den er bygget for 36 graders angrepsvinkler, har en helt glatt underside, og bakkeklaringen kan justeres fra 12 til 30 cm. Fjæringen utføres av hydro-struts med en fjæringsvei herfra til i morgen.

Foreløpig er prisen antydet til £ 200.000 – men dette er vel kanskje en bil der prisen ikke er det aller viktigste. Testinger pågår nå og vil avgjøre fenomenets fremtid.