-
Sulland Lier:
Servicemarkedsleder
-
Viking Kontroll AS:
Teknisk kontrollør
-
Hydrovolt:
Key Account Manager
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
DNB Finans AS:
Rådgiver
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Haugesund
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Bodø
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Stavanger
-
Tesla Norway AS:
Bilmekaniker / Service Technician - Tromsø
-
Bertel O. Steen Lillehammer:
Servicesjef
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Kalbakken
-
Snap Drive:
Mekaniker
-
BilXtra:
Daglig leder
-
Snap Drive:
Teamleder
-
Snap Drive:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Norway AS:
Product Follow Up Specialist
-
RSA:
Innkjøper - RSA Deler og tilbehør
-
Nellemann Machinery AS:
Verksmester/Driftssjef
-
Bilia Norge AS:
Business Controller, Region JLR & Outlet
-
Team Verksted AS:
Varebil og lastebil mekaniker
-
Bertel O. Steen Lastebil og Buss AS:
Mekaniker
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Ny felles Renault-Nissan plattform
Renault-Nissan har i dag annonsert at de skal lage en ny felles plattform – denne gang for modellene i C-segmentet.
Dette er den andre felles plattformen for gruppen etter B-plattformen som de startet utviklingen av i 1999. Det er selvsagt ønsket om økonomisk gevinst som ligger bak de felles plattformene. Alliansen planlegger å bygge 2 millioner biler årlig på C-plattformen i tillegg til 1,7 millioner biler i året som er planlagt for B-plattformen.
Renault vil være først ute av de to til å ta i bruk C-plattformen når de starter produksjonen av sin neste Megane-serie i 2002. Nissans produkter i dette segmentet står for utskifting først to år senere. På det tidspunktet skal alliansen også ha klar nye felles motorer.
Begge plattformene skal være fleksible med hensyn til akselavstand og hva slags karosseri som kan bygges på dem, inkludert større SUVer. Innen 2010 skal Reanault-Nissan ha ti felles plattformer og vil samtidig dele 8 felles motorserier.