-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Hagen Bil AS:
Delemedarbeider
-
BEMA AS:
Ordre og kundeservicemedarbeider / lagermedarbeider
-
Carstore:
Salgsleder
-
Møller Bil Skadesenter Alnabru:
Bilmekaniker/PPK-kontrollør
-
Motorpool Handel AS:
Regnskaps- og økonomimedarbeider
-
Møller Bil Oslo Vest:
Produksjonsleder
-
DNB Finans AS:
Logistikkmedarbeider i Autolease Norge
-
Møller Bil Larvik:
Produksjonsleder
-
Møller Bil Hvam:
Nybilselger Volkswagen personbil
-
Norsk Scania:
Selger Scania Bruktbil
-
Norsk Scania:
Lastebil Utleiekonsulent
-
Toyota Haugesund AS:
Ettermarkedsleder
-
Møller Bil Minde:
Mekaniker/Tekniker
-
BMW Group Norge:
BMW Technical Support Expert
-
RSA Bil Drammen:
Bilpleier - RSA Bil Drammen
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
BilXtra Skøyen:
Bilmekaniker
-
Møller Bil Oslo Vest:
Bilglassmontør
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Mekonomen Bilverksted, Arna:
Avdelingsleder / Kundemottaker
-
MECA Bilverksted, Sandnes:
Bilmekaniker
-
MECA Bilverksted, Bryne:
Bilmekaniker
-
Toyota Haugesund AS:
Bilmekaniker, fagtekniker og hjelpearbeider
-
Karosseriforum AS:
Billakkerer
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
Ny felles Renault-Nissan plattform
Renault-Nissan har i dag annonsert at de skal lage en ny felles plattform – denne gang for modellene i C-segmentet.
Dette er den andre felles plattformen for gruppen etter B-plattformen som de startet utviklingen av i 1999. Det er selvsagt ønsket om økonomisk gevinst som ligger bak de felles plattformene. Alliansen planlegger å bygge 2 millioner biler årlig på C-plattformen i tillegg til 1,7 millioner biler i året som er planlagt for B-plattformen.
Renault vil være først ute av de to til å ta i bruk C-plattformen når de starter produksjonen av sin neste Megane-serie i 2002. Nissans produkter i dette segmentet står for utskifting først to år senere. På det tidspunktet skal alliansen også ha klar nye felles motorer.
Begge plattformene skal være fleksible med hensyn til akselavstand og hva slags karosseri som kan bygges på dem, inkludert større SUVer. Innen 2010 skal Reanault-Nissan ha ti felles plattformer og vil samtidig dele 8 felles motorserier.