-
Autoinnkjøp AS Trollåsen:
Kommersiell leder/Partnerkandidat
-
Bil & Motorservice AS:
Bil- og tungbilmekaniker med mulighet for medeierskap!
-
Møller Bil Minde:
Salgssjef Audi
-
Frydenbø Bil:
Servicemarkedssjef Volkswagen og Skoda
-
Snap Drive Åneby:
Bilmekaniker
-
Snap Drive Sluppen:
Bilmekaniker
-
Bilbutikk1 AS:
Servicetekniker
-
Autoria Bil AS avd. Ski:
Bilselger
-
Møller Bil Oslo Vest:
Markedssjef
-
Hyre AS:
Head of Reparations
-
Volvo Car Stor-Oslo AS:
Leder Servicemarked
-
BilXtra Skøyen AS avd Moss:
Teknisk leder
-
RSA Bil Kristiansand:
Bilselger - RSA Bil Kristiansand
-
Møller Bil Bergen:
Nyttekjøretøyselger
-
Werksta Norge:
Skadetakserer / Kundemottaker for Werksta Lillehammer og Werksta Hadeland
-
RSA Bil Fredrikstad:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Fredrikstad
-
Rodin & Co:
Serviceteknikere på verkstedutstyr
-
Werksta Norge:
Skadetakserer for Werksta Sveberg
-
RSA Bil Oslo:
Bilselger - RSA Bil Oslo
-
Møller Bil Gran:
Daglig leder
-
Werksta Norge:
Verkstedleder for Werksta Nesbyen
-
Brennes Auto AS:
Servicemarkedssjef
-
Bilia Drammen, verksted Volvo:
Bilmekaniker, Volvo Drammen
-
Bilia Norge AS:
Selger, Bilia Insignia Kristiansand
-
Bilia Norge AS:
Plassjef, Bilia Insignia Kristiansand
-
NDI Norge AS:
Salgs-og produktsjef med ansvar for last og industri/anleggsdekk.
-
BilXtra Skøyen AS avd Holmlia:
Bilmekaniker
-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
Ny generasjon headups
Hva skal vi oversette Augumented Reality med? Utfyllende virkelighet? Det er i hvert fall det Conti snakker om når de presenterer neste generasjon HUD.
Det er noen bilfabrikker som har vært veldig trege når det gjelder å innføre Head Up Display (HUD). Kanskje de venter på den nye generasjonen – den Continental sier de har produksjonsferdig i 2017?
Den de viser er en som benytter AR, ved å legge overhead-grafikken oppå den delen av virkeligheten (veien/trafikkmiljøet) der akkurat den meldingen hører hjemme.
Et glitrende eksempel på AR i dag kan du få hvis du laster ned fra http://www.taggarapp.com/ . De bruker AR på sosiale media, du kan for eksempel legge igjen «hemmelige» meldinger til vennene dine oppå bilder du har postet, eller du kan gjøre fotos til film for de som skal få ta del i den utfyllende virkeligheten.
Hos Conti betyr det i praksis for eksempel at når du får nav-instruksjoner om hvor du skal svinge av på det kompliserte motorvei-nettverket, legger instruksjonen seg oppå akkurat den filen du skal kjøre på.
Du får mer nøyaktige instruksjoner som blir enklere å følge – med andre ord: også et viktig våpen mot informasjons-overload.
Det er en rekke av bilens systemer den nye HUD’en kan samarbeide med. Den gir en meget effektiv alarm dersom man er i ferd med å kjøre ut av den filen man har valgt uten å ville det (søvn, uoppmerksomhet).
Den gir en meget mer presis indikasjon når man bruker adaptiv kruskontroll – ved å merke bilen man er «låst» fast i, og ved å indikere avstanden til bilen foran. Og systemet kan også overvåke alle assistentsystemene og fortelle føreren hva de forskjellige foretar seg, ved hjelp av projisering på frontruta.
Også her er det kameraer og radar man baserer seg på, disse elementene får snart et sentralbord som er mer komplisert enn et motorstyresystem. Men når de allikevel sitter der, er det selvfølgelig rasjonelt å få dem til virkelig å jobbe.
De bildene Conti viser av systemet tyder i hvert fall på at vi igjen kan se frem til et Nytt Fremskritt.
